Dans cet article, l'auteur fait maison partagera avec nous comment vous pouvez construire votre propre chariot pour transporter des kayaks à partir de déchets d'aluminium. Vous pouvez utiliser cet article comme source d'inspiration pour créer votre propre chariot à partir de tous les matériaux disponibles tels que les tuyaux en bois, en acier ou en PVC.
Matériaux qui seront nécessaires pour ce produit fait maison:
- Profils en aluminium 20x40 mm.;
L'auteur a toujours les restes d'aluminium dans l'atelier. De plus, de nombreuses personnes démontent des machines et disposent d'un grand nombre de profils qu'elles vendent à bas prix. Les pièces courtes sont parfaites pour ce produit fait maison.
- Tapis ou mousse pour oreillers;
- Vis qui correspondent aux profils;
- 2 roues de plus de 15 cm.;
- Axe solide;
L'auteur a utilisé une tige filetée (épingle à cheveux) comme axe.
- bretelles;
- la foudre;
- Goujons;
Outils:
- une scie à métaux avec une petite dent;
- perceuse sans fil;
- scie à ruban (coupe très bien l'aluminium);
- poinçon central automatique (manuel);
- une pince;
- tournevis de différentes tailles;
Étape 1: Planification de la conception future
L'assistant a commencé par disposer plusieurs profils afin de visualiser l'apparence du panier de support. Deux supports, deux transversaux, allant de gauche à droite, et deux supports pour le bateau lui-même. Le maître a mis une pièce de 20x60 mm au milieu des parties horizontales pour renforcer le cadre. L'essentiel est de rendre le cadre rigide.
Il a ensuite utilisé un marqueur pour marquer approximativement les endroits où des trous devaient être forés. Ces profils ont des trous pour les filetages M5 à l'intérieur, ce qui facilite leur connexion.
Heureusement pour l'auteur, il n'a pas eu à couper quoi que ce soit, mais si nécessaire, vous pouvez simplement utiliser une scie à métaux. Les dents en carbure coupent bien l'aluminium et peuvent effectuer des milliers de coupes. Plus la scie à métaux a de dents, meilleure est la coupe. La scie à métaux de l'auteur en compte environ 60.
Étape 2: Perçage des trous
L'auteur a soigneusement marqué tous les trous, en les mesurant avec un ruban à mesurer. Un pied à coulisse serait plus précis. Puis, à l'aide d'un noyau, il a noté l'emplacement des futurs trous. Cela permet à la perceuse d'arriver précisément au bon endroit. L'auteur a percé des trous de 5,5 mm pour les vis M5. Le diamètre est pris légèrement plus grand pour faciliter le passage au profil suivant.
Le métal doit d'abord être percé avec un foret plus petit, puis la taille finale doit être utilisée. L'auteur a commencé par un diamètre de 3 mm et s'est terminé par un dessin de 5,5 mm. En effet, le centre du foret n'élimine pas réellement l'aluminium foré.Ainsi, sur un foret de 3 mm, ce diamètre peut être de 0,2 mm, ce qui n'entravera pas le mouvement du foret, et sur un foret de 5 mm, les bavures peuvent être de 0,5 mm, ce qui est plus difficile à percer. Il est donc toujours nécessaire de pré-percer un diamètre plus petit.
Étape 3: Vérifiez les trous percés
Vous devriez avoir 4 trous sur chacune des pièces allant de gauche à droite, et un trou de 12 mm pour la tige filetée. S'il n'y a pas de foret de 12 mm, un foret étagé peut être utilisé.
Étape 4: enfilage dans les trous
Les trous dans les raidisseurs peuvent permettre de couper des trous M5. Pour les couper, l'auteur a inséré le robinet M5 dans la perceuse sans fil. C'est beaucoup plus rapide que de le faire manuellement. L'aluminium est doux, donc une grande force n'est pas nécessaire, comme lors du filetage dans l'acier.
L'auteur n'achète que des prises HSS haute vitesse. Théoriquement, les HSS ne durent pas aussi longtemps que les carbures, mais le carbure est si fragile qu'à un moment donné, il peut être accidentellement brisé. C'est un choix très difficile. Le taux de réussite peut être de 10%.
Utilisez beaucoup d'huile comme lubrifiant. L'auteur utilise de l'huile pour les machines à coudre. Il convient à presque tout dans l'atelier. C'est un excellent matériau sans aucun défaut.
Étape 5: assemblage du cadre
À ce stade, des trous sont percés et un fil est coupé. Il est maintenant temps d'assembler le cadre lui-même. C'est comme LEGO ou Ikea. Amusant et facile.
L'auteur a utilisé des vis galvanisées, l'acier inoxydable peut être meilleur, mais aucune garantie. Les vis anticorrosion sont beaucoup plus souples que l'acier galvanisé. L'acier inoxydable ne rouille pas rapidement, mais au final il a des propriétés mécaniques plus faibles et coûte plus cher.
Étape 6: résolution de problèmes
Il a été constaté que les supports de bateaux n'étaient pas suffisamment rigides. La puissance du bateau pourrait potentiellement les arracher, car ils étaient attachés au châssis en un seul point. Ils avaient donc besoin de crochets. Après de longues délibérations, l'auteur a simplement pris un morceau de tôle d'aluminium plat et l'a plié en place. Il a pris forme par magie. Il l'a ensuite attaché au cadre pour marquer où le couper, et a également percé des trous pour les vis.
La feuille d'aluminium peut être coupée sur une scie à ruban. Utilisez un peu de graisse cependant ... Les lames de scie à ruban ne sont pas en carbure, mais simplement en acier. L'acier est plus dur que l'aluminium, il coupe donc, mais pas très longtemps. L'auteur a utilisé de vieilles lames pour ce travail. Cela ne les dérange toujours pas.
Étape 7: Touche finale
Les embouts donnent une apparence esthétique complète aux structures en aluminium. Si vous ne les avez pas, vous pouvez dessiner les bords à l'aide de tout bouchon métallique approprié.
Les ceintures utilisées dans les produits faits maison sont conçues pour les bâches des remorques et des véhicules tout-terrain. L'auteur a utilisé des ceintures de 4 m.
Étape 8: Ajout d'un tapis de protection
Ce tapis vert a longtemps reposé avec l'auteur dans l'atelier. S'il n'y a pas de tapis, vous pouvez utiliser des attaches de ceinture. Les ceintures ne rayeront pas un kayak. Malheureusement, ils se décomposent avec le temps.
Cela n'a aucun sens de recommander la mousse car elle se casse facilement. Surtout au soleil. Il n'est pas destiné à être utilisé au soleil.
Étape 9: Installation des roues
L'auteur a retiré ses roues de l'ancien chariot. Ils ont des trous axiaux de 12 mm et les profilés en aluminium ont des trous suffisamment grands pour laisser passer une tige filetée de 12 mm. Si votre essieu est plus grand, vous pouvez simplement le fixer à l'extérieur du cadre à l'aide de pinces. Ils sont très durables et faciles à utiliser.
La tige filetée a été fixée avec des écrous Nylock pour l'empêcher de glisser. Ces écrous sont très serrés et ne vibrent pas.
Lubrifiez généreusement tout l'arbre et la roue. Aussi sur les bords. L'auteur a utilisé plusieurs rondelles de graisse entre elles pour isoler toutes les surfaces en mouvement et éviter une friction accrue. Les roues sont fixées avec des goupilles fendues.
