J'invite les fans à créer, aujourd'hui nous allons voir comment faire fait maison, ce qui facilitera le travail du forgeron. Nous parlons d'un marteau électrique, maintenant le processus de forgeage deviendra beaucoup plus simple et plus facile. Une machine a été assemblée à partir des matériaux disponibles, des pièces automobiles, du laminage des métaux et un moteur de 1,5 kW a été utilisé ici, qui entraîne la machine. Le processus d'assemblage n'est pas compliqué et toute personne qui sait travailler avec du métal et qui connaît au moins un peu de mécanique peut le gérer. Si le projet vous intéresse, je vous propose de l'étudier plus en détail!
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- ressort de suspension automobile;
- tirants;
- roue avec disque et pneu R14;
- deux moyeux de roue de VAZ;
- canal, coin, tôle, tubes profilés;
- puissance moteur de 1,5 kW (1500 tr / min);
- boulons, écrous, rondelles;
- un morceau de rails.
Liste d'outils:
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- étau;
- fichiers.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Béquille principale
Nous allons commencer à fabriquer des produits faits maison à partir du panier principal, c'est un design sous la forme de la lettre "G". Tout se fait en soudant le canal. Bien sûr, tout bouilli devrait être très fiable, car cette partie a des charges considérables.
Sur ce rack se trouve l'axe sur lequel la roue de la voiture est montée. Selon la logique des choses, l'auteur utilise comme axe un moyeu de roue d'un VAZ. Nous fabriquons des attaches en tôle sous le moyeu et les soudons en place. Fixez solidement le moyeu avec des boulons et des écrous, et après cela, vous pouvez installer la roue de voiture.
Deuxième étape Cadre pour moteur
Ensuite, nous fabriquons un cadre pour le moteur, cette conception est assemblée à partir d'un coin. Le cadre est articulé sur la jambe de force principale, de sorte que le moteur peut s'éloigner ou s'approcher de la roue. Grâce à cette conception, nous avons la possibilité de contrôler l'embrayage de la roue motrice avec la roue motrice (voiture). Ceci est très pratique, vous n'avez pas besoin d'allumer et d'éteindre constamment le moteur et sous charge. Le moteur tourne constamment, et nous appuyons simplement sur la pédale, contrôlant l'embrayage.
Comme charnière, nous utilisons un tube et une tige en acier, le jeu doit être minimal.
Quant au moteur, on retire la poulie de son arbre, ici il faut installer la roue motrice. Vous pouvez le commander auprès d'un tourneur, pour faciliter la fabrication, la pièce peut être usinée à partir d'aluminium.
Troisième étape Base
Pour la machine, vous devez créer une base solide afin qu'elle ne tombe pas en cours de travail. Il est fortement conseillé de souder les oreilles de montage à la base, avec laquelle la machine peut être vissée au sol ou au mur. Nous assemblons la base à partir du canal, des tuyaux profilés, des cornières ou d'autres matériaux disponibles.
Quatrième étape Manivelle
La construction entière du marteau est un système de manivelle, nous faisons une manivelle, elle sera installée sur un disque de voiture. Nous fabriquons une manivelle à partir d'un moyeu de voiture, nous faisons un support de montage à partir de tôle épaisse en dessous. La manivelle doit être amovible, sinon nous ne pourrons pas retirer la roue en cas de problème. Nous forons des trous aux bons endroits et fixons le support avec des boulons et des écrous. Pour plus de commodité, les écrous sont soudés sur la face arrière du disque ou les boulons sont soudés au disque. Vous pouvez voir l'emplacement approximatif de la manivelle sur la photo.
Cinquième étape Pneu
L'auteur a décidé de remplacer le pneu de la roue. Il doit être souple et avoir une bande de roulement avec de petites fentes, cela fournira une bonne adhérence à la roue motrice en métal. Le pneu peut être utilisé l'hiver, c'est le plus doux possible.
Étape six Bielle
Ensuite, nous fabriquons une bielle qui reliera la manivelle au marteau. Pour commencer, nous garnissons le moyeu (manivelle) et soudons une plaque de fer avec des «oreilles». Suite à ces deux oreilles nous articulons les biellettes de direction de la voiture. Entre les tiges, le ressort de suspension de la voiture est installé, il adoucira les coups du marteau et empêchera la voiture de se coincer pendant le fonctionnement. Sous le ressort, nous fabriquons des guides spéciaux sous la forme d'un morceau de tuyau de diamètre approprié. L'amortisseur fabriqué doit être articulé sur les tiges de direction.
À l'extrémité des tiges, des charnières sont également installées auxquelles le marteau sera fixé.
Septième étape. Production et installation d'un marteau
Ensuite, nous fabriquons un marteau, vous pouvez le souder à partir du canal. Si vous le souhaitez, du sable peut être versé dans le tuyau résultant ou du plomb peut être versé pour augmenter le poids. Pour le marteau, un guide est nécessaire, ce sera un "tuyau" de plus grand diamètre que le marteau. L'auteur soude la pièce nécessaire à partir d'épaisses plaques de fer. Des boulons sont prévus sur le guide, qui sont vissés sur les écrous soudés, à l'aide desquels il est possible de minimiser le jeu du marteau dans le guide.
Le marteau peut être installé sur la machine, nous soudons le guide du marteau au rack principal à l'aide d'une barre transversale à partir d'un canal, d'un tube profilé ou d'un autre matériau. Il est important de choisir la position dans laquelle le marteau sera placé.
Le marteau lui-même est fixé à la bielle à l'aide de deux bielles, ces bielles sont articulées sur le marteau et pivotantes sur la bielle. Après cela, le nœud de travail principal sera prêt, l'auteur vérifiera constamment l'opérabilité des nœuds lors de leur assemblage.
Étape huit. Enclume
Nous devons faire une enclume, pour cela nous avons besoin d'acier solide, le rail est excellent comme matériau. L'auteur coupe le rail en deux parties, une pointe pour le marteau est fabriquée à partir d'un morceau de rail similaire. L'acier à partir duquel le rail est fabriqué est assez fragile, il ne peut être coupé qu'à plusieurs endroits, puis essayez de l'interrompre avec un marteau.
Pour l'enclume, nous assemblons la base à partir de canaux soudés, soudons solidement le support à la base, ainsi que la croix horizontale au support vertical. Dans la mesure du possible, nous renforçons l'ensemble du cadre et de la peinture afin qu'il ne rouille pas.
Étape neuf. Pédale
En conclusion, nous devons réaliser une pédale qui nous permettra de contrôler l'embrayage de la roue avec la roue montée sur le moteur. L'auteur soude une telle pédale des tubes profilés et pivote à la base. Sur la traction qui ira au cadre supérieur, vous pouvez régler le tendeur pour ajuster la longueur de la traction.
Étape dix Test
C'est tout, la voiture est prête, on démarre le moteur et on utilise la pédale pour mettre le marteau en action.La machine écrase parfaitement les raccords chauffés au rouge et écrase également facilement un morceau du tube profilé.
La machine s'est avérée très utile, mais par mesure de sécurité, il est fortement recommandé d'installer un écran de protection devant le ressort, car le ressort pourrait éclater et vous toucher le visage. Sur ce projet peut être considéré comme terminé avec succès, j'espère que vous avez aimé la maison. Bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de répéter cela. N'oubliez pas de partager vos idées et choses maison avec nous!
