Je souhaite la bienvenue à tous les fans de l'artisanat, aujourd'hui, nous examinerons comment fabriquer un scooter électrique avec une batterie 72V. En action fait maison entraînée par un moteur sans balais de 300 watts. L'auteur a emprunté tous les autres détails à la bicyclette et le cadre était principalement composé de tuyaux profilés. Homemade est capable de rouler en roue libre, vous pouvez donc économiser assez bien la batterie. Si vous êtes intéressé par le projet, je vous suggère de vous familiariser avec le produit fait maison plus en détail!
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- deux roues d'un vélo pour enfants;
- tubes profilés;
- contreplaqué OSB ou autre matériau en feuille;
- étoiles d'un vélo;
- fourche avant et arrière du vélo;
- tuyaux ronds, plaques de fer;
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- moteur d'un gyroscope pour 300 watts;
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- voltmètre numérique (jusqu'à 100V);
- électronique poignée d'accélérateur;
- un coin et un autre.
Liste d'outils:
- broyeur;
- machine à souder;
- fer à souder;
- clés et tournevis;
- marqueur, ruban à mesurer.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Astérisque entraîné
Tout d'abord, nous allons fabriquer un pignon mené pour un scooter, pour cela nous avons besoin d'un petit pignon entraîné avec un mécanisme à cliquet, ainsi qu'un bloc de pignons d'entraînement avant. Du pignon de tête, vous devez couper tous les petits pignons, et maintenant nous soudons le plus grand pignon au petit, qui a un mécanisme à cliquet. En conséquence, nous obtenons un pignon mené de grand diamètre, qui fonctionne en conjonction avec un petit pignon d'entraînement. En conséquence, même un moteur aussi peu puissant est capable de générer un couple élevé.
Deuxième étape Fourche arrière
Nous soudons la fourche arrière du scooter, pour cela nous avons besoin d'une fourche du vélo, nous en coupons les supports, sur lesquels la roue est vissée. Pour un scooter, l'auteur soude une fourche à partir de tubes profilés, nous y soudons des supports et maintenant la fourche est prête, vous pouvez visser la roue.
Troisième étape Moteur et pignon d'entraînement
Maintenant, nous devons affiner le moteur, pour commencer, nous le démontons et meulons les raidisseurs sur le corps.
Ensuite, nous devons installer un pignon d'entraînement sur la roue motrice, pour cela, nous fabriquons un adaptateur à partir du pignon, le couper en une partie qui ressemble à une croix. Nous soudons le moyeu de la roue arrière à cette croix sur laquelle le pignon d'entraînement est ensuite vissé. Toute cette structure est boulonnée à la roue du moteur avec des écrous.Le mécanisme à cliquet du pignon doit être brassé, le pignon avec cliquet est déjà sur la roue arrière.
Nous devons renforcer la structure pour que le moteur ne vomisse pas sous charge. Pour ce faire, l'auteur prolonge l'axe du moteur avec un morceau de goujons filetés. Eh bien, le moteur peut être installé sur le châssis. Nous fabriquons des attaches du coin et serrons le tout en toute sécurité avec des écrous.
Quatrième étape Partie avant et volant
Nous soudons le porte-bagages avant du scooter, auquel le volant sera fixé. Quant à la prise, l'auteur a utilisé une fourche prête à l'emploi du vélo, coupant l'excédent. Le volant a même la possibilité de régler la hauteur, un support spécial a été assemblé à partir de plaques et de boulons avec des écrous.
Cinquième étape En bas
Nous fabriquons le fond pour un scooter, le contreplaqué est le mieux adapté à une telle chose. Bien sûr, vous pouvez utiliser le matériel plus facilement, donc le kilométrage sur une charge sera plus élevé. Nous découpons la feuille de la taille requise et la fixons au cadre avec des boulons et des écrous.
Étape six Electronique et batterie
L'auteur avait un contrôleur pour un moteur sans balais conçu pour une puissance de 1200 watts et une tension de 48 / 60V. L'auteur a dû refaire le contrôleur, il a retiré les shunts standard et réglé la résistance à 0,007 Ohms.
Quant à la batterie, elle a été assemblée à partir de cellules 18650. Ces cellules peuvent être retirées des anciennes batteries d'ordinateurs portables, mais chaque cellule doit être vérifiée pour son fonctionnement.
Après avoir collecté le nombre de cellules requis, nous soudons les contacts par soudage par points. En conséquence, l'auteur a obtenu une batterie avec une tension de fonctionnement de 72 V et une capacité de 6 Ah.
Il est préférable d'installer des contrôleurs BMS pour la batterie; sans eux, la batterie tombera rapidement en panne.
Septième étape. Voltmètre
Sur le volant, l'auteur a installé un voltmètre numérique, qui vous permet d'afficher une tension jusqu'à 100V. Grâce au voltmètre, vous pouvez surveiller l'état de la batterie. Le voltmètre est petit, numérique, l'auteur lui a fait un étui à partir d'une ancienne alimentation pour ordinateur portable.
Étape huit. Assemblage
Nous assemblons le scooter, le contrôleur et la batterie sont installés dans le fond du produit fait maison, qui se compose de deux moitiés, ce sont des feuilles de contreplaqué. Nous affichons le câblage et nous connectons au moteur. Nous devons également installer un accélérateur électronique sur le volant.
Le produit fait maison est prêt, la roue motrice a un couple assez élevé, le scooter cale même en place. Quelle est la vitesse maximale et le kilométrage restent inconnus, mais l'auteur s'éloigne et conduit assez rapidement.
C'est la fin du projet, j'espère que vous avez aimé le travail fait maison et que vous avez trouvé des idées utiles par vous-même. Bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de répéter cela. N'oubliez pas de partager vos idées et choses maison avec nous!
