Salutations à tous les fans de cyclisme. Un tel transport est indispensable pour la ville, beaucoup vont au travail à vélo, pas besoin de dépenser de l’argent pour les transports, et c’est bon pour la santé. Mais que faire si vous devez voyager loin ou très souvent? Il n'y a pas assez de force musculaire pour tout, alors nous commençons à penser à équiper le nôtre. Dans ce fait maison nous verrons comment cela peut être fait simplement et pas cher. Bien sûr le vélo il devient un peu lourd, et les batteries occupent le coffre, mais pendant un certain temps vous pouvez rouler sans effort. Lorsque la batterie est déchargée, le vélo peut continuer à se déplacer de manière classique, la conception du vélo ne change pas. Si le projet vous intéresse, je vous propose de l'étudier plus en détail!
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- ;
- contrôleur de régime moteur;
- batteries;
- électronique poignée d'accélérateur;
- astérisque tiré du vélo;
- chaîne;
- coins;
- plaques de fer;
- tôle;
- charnière de porte;
- panneaux de fibres;
- vélo expérimental;
- peinture.
Liste d'outils:
- broyeur;
- machine à souder;
- un outil pour souder le cuivre;
- des clés.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Installation d'un pignon mené
Pour commencer, nous démontons le vélo, retirons la roue arrière. Sur la roue, nous devons installer un pignon supplémentaire pour le moteur. L'auteur a utilisé un petit astérisque avec un mécanisme à cliquet pour que l'arbre du moteur ne tourne pas en roue libre ou sur les pédales. La partie centrale du pignon doit être fixée au moyeu de roue, cela peut être fait par soudage, mais il y a de gros risques d'endommager le moyeu. L'auteur a décidé de souder le pignon avec un alliage de brasage, du cuivre a été utilisé pour cela. Cette fixation est assez fiable, si vous ne portez pas de charges importantes et n'accélérez pas trop brusquement.
Deuxième étape Installation du moteur
Nous procédons à l'installation, l'auteur dispose d'une unité de 500 watts, alimentée par une tension de 48V. Un fait intéressant est que l'auteur alimente le moteur avec deux batteries 12V connectées en série chacune.
Pour le moteur, nous faisons deux attaches à partir du coin, les fixons au moteur, puis soudons à la fourche arrière du vélo, en regardant les pignons. Au final, il reste à installer le circuit.
Troisième étape Pack batterie
Nous assemblons la batterie, l'auteur installe deux batteries pour 12V de 26Ah chacune. Tout d'abord, nous soudons le cadre à partir des coins et des plaques de fer, le cadre est soudé au tronc.Assurez-vous de faire un couvercle en tôle qui sera verrouillé, cela protégera les batteries contre le vol. De plus, un régulateur de vitesse est installé dans la batterie. Nous connectons les batteries en série et vérifions les performances de la conception.
Quatrième étape Achèvement et test
À la fin, nous gainons la batterie en panneaux de fibres, et mieux avec du contreplaqué et de la peinture. N'oubliez pas de souder les charnières pour installer la serrure. Nous installons une poignée d'accélérateur électronique sur le volant, effectuons soigneusement le câblage le long du cadre et fixons le tout avec des attaches en plastique ou du ruban électrique.
C'est tout, la moto est prête, l'auteur s'éloigne assez rapidement. Le moteur s'est avéré assez puissant avec un bon couple. Quel est le kilométrage et la vitesse maximale de fabrication artisanale reste inconnu. Sur ce projet terminé, j'espère que vous avez aimé le fait maison. Bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de répéter cela. N'oubliez pas de partager vos idées et choses maison avec nous!
