Un problème est survenu, le voyant Check Engine est allumé voiture, une analyse par le scanner a montré l'erreur 0505, des fuites d'air, respectivement, une mesure incorrecte de la quantité d'air par l'électronique et une formation incorrecte du mélange. Dans ma voiture, cela s'est traduit par un ralenti instable et parfois un gel des révolutions, le moteur ne s'est pas remis au ralenti lors du ravitaillement.
La vérification par pulvérisation ponctuelle avec un démarrage rapide du collecteur d'admission au ralenti a montré que quelque part il y avait un trou, la vitesse augmentait, mais la fuite ne pouvait pas être déterminée visuellement. L'injection d'air comprimé par le compresseur dans le collecteur d'admission a également montré une fuite et rétréci un peu l'espace, mais encore une fois, aucun emplacement spécifique n'a été trouvé. Je me suis souvenu du générateur de fumée et j'ai tiré pour le faire vous-même, ce que je porte à votre attention.
Internet regorge de toutes sortes d'exemples, mais ils sont principalement basés sur des bougies de moteurs diesel, des fils nichromes et même des cigarettes. Kapets. Rien de tout cela n'était à portée de main, mais un fer à souder chinois de 40 volts brisé traînait. La piqûre est tombée au point de fixation sur la poignée en plastique, et en plus, il ne voulait pas réguler la température de la piqûre, il surchauffait. C'est bien qu'il ne l'ait pas jeté, nous n'avons besoin que d'un élément chauffant en céramique et d'un cordon d'alimentation. Il n’y avait pas non plus de tubes métalliques, j’en ai trouvé des en plastique dans un filtre à eau, pour la première fois ça convient.
Pour la fabrication j'ai utilisé:
1. Un pot de nourriture pour bébé avec un couvercle verrouillable en métal,
2. Une grille métallique pour laver la vaisselle,
3. L'élément chauffant du fer à souder,
4. Un cordon d'alimentation avec une prise du même fer à souder,
5. Un tube en plastique, remplacé plus tard par 2 en métal,
6. Soudage à froid.
Au fait, j'ai trouvé le même élément chauffant séparément sur Aliexpress, quelqu'un peut-il être utile.
Pour commencer, nous marquons les emplacements des trous, centraux pour la tige, côté pour les tubes, à travers l'un nous fournirons de l'air, l'autre extrémité sera connectée au collecteur d'admission.
Nous forons 3 trous pour le diamètre des tubes et la tige du fer à souder. Cela devrait être quelque chose comme ça.
Montage d'un élément chauffant.
... et des tuyaux.
Et tous ensemble à la banque.
L'étape suivante, nous fixons l'élément chauffant, pour cela, nous enveloppons la pointe même, qui sera montée sur le couvercle avec un matériau incombustible, j'ai utilisé un joint d'un assemblage de diodes puissant à partir d'une alimentation électrique d'ordinateur cassée.
J'ai enveloppé le bout de la tige avec ce joint et je l'ai fixé avec du ruban électrique.
L'étape suivante consiste à souder le câble réseau à l'élément.
Pour établir des contacts, il a utilisé de l'acide à souder.
Classe, vous pouvez souder les fils. D'abord, nous mettons un fil cambrique, le soudons.
Nous mettons du cambricar rétractable, le chauffons.
Même chose avec le deuxième contact.
Nous préparons la fixation dans le couvercle de la boîte par soudure à froid.
Avant d'utiliser le soudage à froid, il est conseillé de se savonner les mains et de laisser le savon sécher un peu, puis les résidus de soudage à froid qui collent à vos mains peuvent être facilement lavés.
Nous mettons un treillis métallique dans le pot, il est préférable d'utiliser un treillis rigide. Il y en a encore un en vente, il a brûlé à mon contact avec la tige.
Après le durcissement du soudage à froid, nous essayons de travailler. Au travail, j'ai essayé différents liquides. La glycérine fume le mieux. La pharmacie vend en pots de 25 ml pour 25 roubles, j'en avais besoin de 3.
J'ai remarqué que la tige chauffante ne chauffe pas sur toute la longueur, mais seulement au milieu. Et si le liquide entre en contact avec cet endroit, la fumée devient plus.
Après de nombreuses tentatives avec différents fluides que j'ai trouvés à la maison, les tuyaux en plastique ont commencé à fondre, puis j'ai trouvé des tuyaux en métal. Les tubes de l'antenne télescopique de l'ancien récepteur se sont bien portés.
La fumée commence à disparaître environ 10 secondes après la mise sous tension et son intensité ne diminue pas pendant la purge.
En vérifiant une voiture, j'ai trouvé 3 endroits. Les tubes en caoutchouc dans une tresse de tissu fissurée, bien que visuellement, au toucher et au pliage étaient en parfait état, je ne l'aurais pas trouvé sans générateur de fumée.
Malheureusement, il n'a pas été possible de montrer d'autres endroits, il est difficile de réparer la voiture et de la retirer en même temps. En conclusion, j'ajouterai qu'il n'est probablement pas possible d'utiliser un tel générateur de fumée dans les travaux de réparation de voiture quotidiens, mais il est tout à fait possible de réparer votre voiture.
A travaillé pendant 15 minutes (la glycérine dans le pot est bouillante, naturellement le pot s'est réchauffé) avec de courtes pauses pour éliminer les dysfonctionnements. Les tubes métalliques aux jonctions avec la colle ont donné une petite fuite, peut-être fallait-il souder ces endroits. Mais en général, je suis satisfait du résultat. L'erreur a disparu, le ralenti est revenu à la normale et le gel à des vitesses plus élevées a disparu. Et c'était comme si la voiture commençait à mieux réagir à la pédale de frein.
J'ai tourné certaines des expériences en vidéo: