J'invite les fans à créer, dans cette instruction, nous verrons comment assembler une simple carte avec un moteur à essence. L'entraînement s'effectue sur une seule roue, la transmission est utilisée chaîne, vélo. Une telle carte sera très intéressante pour un enfant, n'oubliez pas de penser à de bons freins et à la sécurité des enfants. L'auteur a soudé le cadre à partir de tubes profilés, en général, le projet n'est pas compliqué, mais a beaucoup de nuances. Si vous fait maison intéressé, je vous propose de le lire plus en détail!
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- enfants inutiles le vélo;
- ;
- tôle d'acier;
- conseils de direction ou poussées de longueur appropriée;
- boulons et écrous;
- tubes profilés;
- tôle d'acier galvanisée;
- coin;
- tuyaux ronds;
- peinture et apprêt pour métal;
- poignée d'accélérateur, fils, etc.
Liste d'outils:
- scie à onglet;
- machine à souder;
- broyeur;
- perceuse;
- marqueur, ruban à mesurer.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Cadre
Tout d'abord, nous soudons le cadre de la carte, l'auteur a utilisé des tubes profilés. Bien sûr, pour couper des tuyaux, il est préférable d'utiliser une scie à onglets, sinon lors de la coupe avec un broyeur, chaque tuyau devra être marqué et coupé clairement le long des lignes. Pour le soudage, le soudage de carrés magnétiques ne sera pas superflu, ce qui permettra également de fixer des tuyaux pour le soudage à un angle donné. En conséquence, nous obtenons un cadre excellent et assez durable.
Deuxième étape Direction
On prend la direction du vélo, il suffit de couper l'avant du cadre. Nous coupons la fiche, nous n'en avons pas besoin. Si nécessaire, vous devez étendre l'arbre de direction, pour cela, vous pouvez utiliser un morceau de tuyau. Pour fixer la direction au cadre, nous soudons un morceau du tube profilé à angle droit avec le cadre. Eh bien, nous soudons le chariot avec des roulements au tube soudé.
Troisième étape Joints pivotants
Nous fabriquons des joints pivotants pour les roues avant, l'auteur a utilisé des bagues à partir des roues avant du vélo.L'avantage indéniable de ces coussinets est qu'il n'y aura pas de jeu dans la direction, la machine gardera sa trajectoire en ligne droite et vous pourrez toujours remplacer les roulements en cas d'usure.
Afin de bien souder les bagues aux tubes profilés, l'auteur les a raccourcies. Il suffit de couper le manchon au centre, puis d'insérer l'axe, le centre et la soudure. De plus, à l'aide d'une meuleuse et d'un disque de meulage épais, nous réalisons des évidements dans les tubes profilés dans lesquels les douilles iront.
À la fin des plaques d'acier, nous soudons les articulations, auxquelles nous attacherons les roues.
À la même étape, l'auteur a fabriqué un levier pour le levier de direction, auquel les tirants sont attachés.
Quatrième étape Tirants
L'auteur n'a pas trouvé de tiges de direction appropriées et a décidé d'acheter uniquement des conseils de direction. Nous fabriquons les tiges nous-mêmes, à partir de tuyaux et boulons en acier ou de tiges filetées. Nous soudons les tiges sur toute la longueur et n'oublions pas qu'il doit y avoir une course pour régler l'orteil.
Cinquième étape Gainage
Nous encadrons le cadre, l'acier galvanisé convient comme matériau. Ce matériau peut être vissé même avec des vis autotaraudeuses. Vous pouvez également utiliser pleinement le contreplaqué.
Étape six Roues arrières
Nous installons les roues arrière sur l'essieu arrière, qui est un morceau du tube profilé. À l'intérieur du tuyau, nous devons installer les écrous dans lesquels nous tournerons les essieux de la roue. Pour construire les écrous, nous avons découpé un morceau de métal du tuyau, soudé les écrous, puis plié le morceau de tuyau en arrière et soudé bien. À la fin, nous visons les essieux et les contre-écrous.
Septième étape. Pignon et frein entraînés
Nous avons besoin de deux roues arrière d'un vélo, un disque de frein est installé sur une roue et un pignon mené sur l'autre. Les engrenages à cliquet des pignons doivent être percés, en particulier pour la roue de frein. Quant à la roue motrice, l'auteur a retourné l'étoile avec un cliquet dans la bonne direction, et a saisi le fil en le soudant au manchon pour que le bloc ne se dévisse pas. En conséquence, la voiture pourra avancer, elle est moins sûre, mais plus pratique.
Nous prenons le pignon mené de la bicyclette, coupons l'excédent et le soudons au pignon à cliquet sur la roue.
Étape huit. Installation du moteur et finalisation du pignon d'entraînement
Sous le moteur, nous soudons un bon cadre en tôle d'acier et des tubes profilés. L'astérisque sur l'arbre du moteur se trouvait sous la chaîne de la moto, par conséquent, l'auteur a lui-même usiné le pignon de tête et l'a soudé à celui existant.
Étape neuf. Freins et échappement
Installez le frein à disque arrière, maintenez les câbles et installez la poignée de frein sur le volant.
Nous installons également un silencieux, l'auteur a réalisé un cadre spécial à partir d'un tube profilé pour sa fixation. L'auteur a installé un réservoir d'essence en plastique près du silencieux, ce qui n'est pas très bon et sûr, car le réservoir peut fondre et l'essence s'évapore activement en raison du chauffage.
Étape dix Montage ultérieur
L'auteur a également soudé un morceau de tuyau au cadre, qui sert de butée au dossier. Un frein à main a également été réalisé, qui ne tombera jamais en panne et vous permettra de freiner en toute confiance en cas de défaillance du frein à main. Le frein à main bloque directement la roue.
À la fin, nous avons mis une chaise en plastique, teinté la voiture, installé le bouclier avant et d'autres équipements. Nous avons mis un interrupteur à bascule ou un bouton sur le volant, ce qui éteindra le moteur.
Le produit fait maison est prêt, l'auteur se déplace sur la carte sans problème. C'est la fin du projet, j'espère que vous avez aimé le travail fait maison et que vous avez trouvé des idées utiles pour vous!
