Bonjour chers modélisateurs d'avions.
Il y avait une journée libre de corvées, et j'ai décidé de faire mes modèles d'avion préférés. Tous les modèles commencés ont déjà été fabriqués, et je voulais rêver un peu. Il m'est venu à l'esprit de faire un petit modèle pour voler sur mon site dans le village.
Je ne voulais pas non plus faire un classique, et la première chose qui m'est venue à l'esprit était le schéma le plus préféré des modélistes - le delta. J'ai donc décidé de faire un petit delta et de l'appeler «Fantasy».
Voici ce qui en est ressorti.
Quelques mots sur les matériaux et électronique.
Comme toujours je le fais le modèle à partir d'un simple substrat en feuille pour un stratifié d'une taille de 1000 x 500 X 5 mm.
Colle, j'utilise aussi, comme toujours, un "CIN" universel étanche.
J'apporte du ruban de couleur de beauté.
Moteur - 2826/6 2200KV.
Vis - 7 X 4.
La batterie est 3S 1200.
Servos - MG90S.
Le régulateur est 30A.
Dimensions du modèle ... - comment ça se passe.
J'ai décidé de faire la longueur de l'aile du modèle en fonction de la largeur de la feuille de substrat - 500 mm.
Et j'ai eu une envergure de 750 mm.
De l'arc et de la queue collé de petits morceaux de substrat, il s'est avéré la base du fuselage.
Il a découpé le fuselage et l'a recouvert de ruban adhésif pour que le substrat n'éclate pas, l'a plié à la forme dont j'avais besoin.
J'ai coupé une quille de deux couches du substrat.
Collé le blanc du fuselage en place et essayé sur une quille. Dans le même temps, il a essayé des raidisseurs coupés pour les nervures d'aile et de racine, qui fourniront le profil d'aile nécessaire.
Blancs collés en place.
Marqué la garniture d'aile supérieure.
Décidé sur l'emplacement de la cabine.
Il a fait des marquages, découpé une lanterne pour la cabine dans une bouteille en plastique et la pointe conique de la cabine dans le substrat.
L'endroit pour la cabine était recouvert de ruban noir.
Collé les parois latérales de l'arc inférieur du fuselage. L'idée originale était de le rendre rectangulaire.
J'ai découpé la silhouette du pilote dans le substrat, peint le casque avec une émulsion blanche et fabriqué un filtre de protection contre la lumière avec un morceau de ruban noir.
Après avoir atterri le pilote, monté tout le cockpit.
Les grandes lignes du modèle sont apparues.
Un morceau d'isolant Penoplex a été collé dans le nez du fuselage, un panneau dur (panneau de fibres) y sera collé pour fixer le moteur.
Collé une quille à sa place.
À la recherche de l'alignement correct du modèle pour la troisième fois, il a coupé le nez du fuselage et a de nouveau collé le support moteur.
À l'extrémité de l'unité de queue, un morceau de panneau dur (panneau de fibres de bois) collé, pour le montage de la roue arrière.
J'ai également collé des morceaux de panneaux durs (panneaux de fibres) pour installer le châssis et le moteur.
Voici le nez du fuselage ci-dessous.
Installé un moteur avec une vis.
Monté le châssis et la roue arrière.
Le châssis et la roue arrière utilisés à partir d'anciens modèles d'avion.
Un peu ravivé avec du ruban bleu la monotonie du bleuâtre du modèle. Le nom du modèle d'avion a décidé de ne pas le faire. Je vole et je verrai.
Les derniers instants sur le bureau.
Le modèle mesure 750 mm de long.
Envergure - 680 mm.
Poids en vol - 480 g.
Voici à quoi ressemblent le châssis et la roue arrière.
Le pilote attend le premier vol.
Il reste à installer des sangliers, des servos et à reconnecter la traction
Modèle de piste.
Voici à quoi ressemble le modèle sur l'herbe.
Photo avec un modèle.
Un petit échantillon vidéo de la traction du moteur.
Je dois dire qu'il y avait suffisamment de traction en excès. Lors de la première approche d'essai, le modèle presque de sa place monte presque verticalement dans les airs.
C'est ainsi que mon imagination s'est transformée en un véritable modèle d'avion. Hier commencé, aujourd'hui terminé!
En conclusion, je souhaite à chacun la réalisation de tous vos souhaits, idées et fantasmes!
A bientôt, votre valériane.