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Modèle AlIS-05 "Mezon-M"

Bonjour, modélisateurs. Encore une fois, je voulais discuter avec vous.
Cette fois, je veux vous parler de l'incroyable le modèle.
Il est inhabituel dans toute son apparence, très léger et assez simple à fabriquer.

Ce modèle, dont je vous parle, peut être rendu beaucoup plus simple, mais l'expérience vient avec le temps et des erreurs. Tout a commencé avec ce clip vidéo vu sur YouTube.

Par la suite, un tel plan est apparu - un dessin, selon lequel, en fait, j'ai fait mon modèle.

Comme d'habitude, le dessin que j'ai vu a été pris comme base pour moi, et j'ai laissé la silhouette du modèle, comme celle du modèle de la Maison.
Je vous ai montré ce modèle.

J'ai estimé l'échelle du modèle sous mon modèle actuel. électronique, posa les tailles et commença à travailler.
Comme matériau pour le modèle, j'ai choisi un substrat en feuille simple pour un stratifié bleu, cette taille - 1000 X 500 X 5 mm.

La colle en ce moment en ma possession, était "CIN" étanche et universelle.

Pour donner une belle apparence au modèle, j'ai utilisé du ruban de couleur.
Voici l'électronique que j'ai préparée pour ce modèle.
Moteur - 2826/6 2200kV.
Modèle AlIS-05

Le régulateur est 30A.

Vis - 7 X 6.

Servos - MG 90S.

Batterie - 3S 1500 maH

Le modèle mesure 1120 mm de long.
Envergure - 820 mm.
Poids en vol - 350 g.
Le modèle est fait à partir du calcul de départ avec une main.

Cette fois, nous avons dû couper deux plans qui, plus tard, une fois collés, forment le cadre principal du modèle.


A l'intérieur de ce cadre, entre le plan supérieur et inférieur, des cloisons inclinées sont collées, ce qui crée du volume et donne de la force à l'ensemble de la structure.


Il a sculpté des quilles qui, lorsqu'elles sont installées à leur place, servent de contrefiches porteuses entre le plan inférieur et le plan supérieur de l'ensemble du modèle.

J'ai dû bricoler un peu avec la proue du modèle, ma langue s'est tournée pour prononcer le mot fuselage. Lui, en tant que tel, n'est pas sur ce modèle.



Faites attention à la conception originale de la trappe sur le dessus du corps, qui sert non seulement à accéder à l'électronique. Lorsque vous démarrez le modèle, il s'ouvre, le modèle prend le bord avant de la hachure et démarre. En vol, la trappe est fermée sous la pression de l'air entrant et est fixée avec un verrou magnétique.


Il a commencé à coller un peu le modèle avec du ruban de couleur.





Dans la queue de l'avion inférieur, coupez les élevons et accrochez-les directement sur du ruban noir coloré.
Il a fait les inscriptions nécessaires, collé des étoiles rouges.

Collé un morceau d'isolation "Penoplex", qui a collé un morceau de panneau dur (panneau de fibres de bois). Un moteur sera monté dessus.




















L'ensemble de la structure s'est avéré être léger et ajouré.
À la fin de la construction, le modèle a été adopté par le nouveau concepteur en chef de "Push", testé pour sa résistance.
















Vous regardez de côté. Comme si deux ailes reliées par des cloisons, comme des biplans.
Vue du modèle de dessous.

Plus tard, pour renforcer le nez, collé une jambe de force supplémentaire.
Installé un moteur, monté des servos.
Voici à quoi ressemble le modèle sur le stand de pré-lancement.








Photos avec le modèle, comme souvenir.


C'est tout pour aujourd'hui.
Au revoir, à bientôt. Votre valériane.
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10 commentaires
L'auteur
En fait, je m'appelle Vyacheslav Sudakov et je publie mes troupeaux sous le nom de mon grand-père! Le fait est que ce site a été créé pour cela, afin que nous puissions gagner de l'argent. Et je ne m'offusque pas des critiques normales, même les bienvenues. Mais quand quelqu'un essaie de me parler, pas mes modèles, je n'aime pas ça et c'est inacceptable sur ce site! Je n'ai aucun doute sur vos capacités et je ne prétends pas être paume. Je montre mon travail que je construis depuis 9 ans. Merci pour votre compréhension.
Valérian Arsentyevich, le fait est que la moitié des «habitués» ici peuvent le faire, voire mieux. Dans votre industrie.
Voici mon tsesna, mon premier avion du plafond, et en arrière-plan il y a une fusée, grande:



Pour cela oui, nous ne sommes pas surpris. Parce que nous-mêmes pouvons le faire. Alors ne soyez pas offensé par le négatif, notre génération peut, sait comment)))
L'auteur
Vous ne serez pas surpris!
J'ai donc fait une erreur.
Eh bien, en fait, il n'y a pas une telle catégorie, "modèle de carreaux de plafond." Le plafond est en polystyrène; l'utiliser ou non dans le modèle est déjà du ressort du designer. En principe, je ne pense pas que cela soit interdit dans la catégorie F1 - modèles de vol libre et dans la catégorie F-5 - modèles d'aéronefs électriques radiocommandés. Ensuite, si quelqu'un est un professionnel peut le dire. La tuile et le substrat sous le stratifié sont bons car ce sont des feuilles de mousse prêtes à l'emploi d'épaisseur uniforme, il est facile de traiter et de coller, ayant des plans prêts à l'emploi, un modèle prêt pour les vols peut être construit en quelques soirées, sur YouTube il y a toute une chaîne dédiée à ces modèles - un passe-temps l'île. Et si vous le construisez correctement, alors ils sont assez solides (ne s'applique pas à ce modèle), j'ai embrassé mon cessna plusieurs fois avec une carotte par terre, des vis cassées, un capot bosselé, la queue a un peu mené, j'ai dû la refaire, mais elle vole. En fait, il existe des modèles chics spécialement conçus pour ce matériau, par exemple les polaris. Eh bien, pas exactement pour cela, derrière la colline, les modélisateurs utilisent du polystyrène extrudé Depron et BlueCor, le plafond est quelque chose comme notre réponse.

Mais quel est l'intérêt de construire le même type d'avion en lots, qui, en outre, selon certains commentateurs, ne volent pas du tout - oui, je ne comprends pas non plus. Piétinement sur place. Ayant tellement de temps libre et envie de ce passe-temps, je préfère le consacrer à une construction à long terme, quelque chose avec une échelle de 2 à 2,5 mètres, une sorte de multi-moteur comme An-225. Ce modèle peut vraiment vous surprendre.
En fait, avant qu'il y ait un tel élément dans les règles, la confirmation vidéo du travail de la maison
"il n'y avait pas un tel élément"
D'où la conclusion qui s'impose - personne ne lit l'article, y compris l'administrateur. Et il n'y a rien de spécial à lire là, un tas de photos similaires se dupliquant, et parfois même sans intérêt (avec un chaton par exemple). Ils m'ennuyaient après le troisième et j'étais très surpris que bgm.imdmyself.com de Valerian Arsentyevich en moins d'un an avait déjà 124 produits faits maison, dont 60 (soixante!) Sont protégés par le droit d'auteur. Il s'avère qu'il les fait cuire comme des tartes (ou plutôt, comment les enfants gâtent dans le bac à sable), un en moins d'une semaine.J'avais plusieurs questions: premièrement, où est stocké un si grand nombre de modèles, ou sont-ils jetables - ont-ils été photographiés, démontés? Deuxièmement, à quelle catégorie de modèles réduits d'avions sport (?) Ces modèles appartiennent-ils, des compétitions sont-elles organisées? En général, s'ils sont plus courts, pourquoi nous montre-t-on ces modèles du même type, comme avec une seule chaussure? J'ai l'impression que devant moi une chaussure déchirée sous différents angles est montrée, chaque fois en ajoutant ou en repeignant quelque chose.
Voilà pourquoi, mais. L'auteur a décidé de réimprimer la moitié du dépliant du parc ici, et à partir de ces articles qui lui ressemblent, et où il est sur la photo, je n'ai jamais vu de modèle dans le ciel. C'est le modèle qu'il a construit, et non le prototype qui l'a guidé, etc. En fait, il y avait un tel article dans les règles, une confirmation vidéo du travail du produit fait maison, mais il a été retiré de la campagne, il n'a pas été trouvé.
Je ne trouverais rien à redire, mais ...
... par exemple, je n'ai vu cet auteur sur aucun produit maison d'un auteur.

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