Je souhaite la bienvenue à tous les fans de bricolage, je propose d'envisager des instructions pour la fabrication d'une moto électrique fais-le toi-même. Pour fait maison L'auteur a utilisé deux roues motrices, chacune d'une puissance de 1000 watts. Avec de tels moteurs, la fabrication artisanale peut accélérer à 50 km / h. Le kilométrage sur une batterie 26 Ah plutôt modeste est de 40 à 60 km. Cette distance est suffisante pour aller au travail et au-delà. L'auteur a assemblé lui-même le cadre de la moto en métal, la fourche avant est utilisée pour le cyclisme et a une course de 200 mm. Le produit fait maison a fière allure, le seul inconvénient de la moto est que les batteries au plomb utilisées sont lourdes et leur capacité est relativement faible. Si le projet vous intéresse, je vous propose de l'étudier plus en détail!
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- tuyaux carrés et ronds;
- tôle d'acier;
- amortisseurs pour la fourche arrière;
- fourche avant de la moto;
- contreplaqué;
- boulons et écrous;
- roues de moto;
- roues motrices pour 1 kW et électronique pour eux;
- batterie avec une tension de fonctionnement de 48V;
- peignez à votre goût.
Liste d'outils:
- scie à onglet;
- broyeur;
- percer;
- machine à souder;
- machine à cintrer les tuyaux;
- scie sauteuse ou autre outil pour couper le contreplaqué;
- ruban à mesurer, marqueur.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Assemblage du cadre
Le design du cadre peut être vu sur la photo et la vidéo. Tout est fait de matériaux disponibles, l'auteur a utilisé des tuyaux profilés, des plaques d'acier et des tuyaux ronds. Certains détails devront être pliés, à ces fins, l'auteur a utilisé sa machine à cintrer les tuyaux. Pour plier des tuyaux profilés, vous pouvez effectuer des rangées de coupes, mais cela s'applique également aux tuyaux ronds. Le cadre n'était pas compliqué, solide et relativement léger. Dans la partie inférieure, vous devez vous rappeler de prévoir un emplacement pour les batteries.
Deuxième étape Réservoir d'essence
Nous fabriquons un réservoir d'essence pour notre moto électrique, il n'y aura bien sûr pas d'essence dedans, mais de l'électronique qui contrôlera les moteurs.De plus, des piles supplémentaires peuvent être placées dans le boîtier, mais il est préférable de régler la gravité plus bas, pour une meilleure stabilité du produit fait maison.
L'auteur a fait le "réservoir d'essence" en contreplaqué, tout peut être assemblé à l'aide de colle à bois et de vis autotaraudeuses. Après le masticage et le meulage, nous obtenons une construction monobloc solide, qui n'obtiendra pas d'eau et de saleté.
Ici, vous pouvez placer un voltmètre numérique, un compteur de vitesse et d'autres appareils à votre goût.
Troisième étape Faire des ailes
Nous fabriquons des ailes pour la moto, leur auteur s'est fait à partir de plaques métalliques. L'auteur a fabriqué les ailes par forgeage à froid, à l'aide de marteaux à pointes spéciales. Bien sûr, il est préférable de choisir le métal source plus doux pour une facilité d'utilisation, même l'aluminium est tout à fait approprié.
Quatrième étape Peinture et montage
Nous peignons le cadre et les autres composants avec du métal ouvert, vous pouvez maintenant les assembler faits maison. La fourche arrière est articulée sur le cadre et les amortisseurs sont placés ici, de sorte que la suspension éteint parfaitement les puits et autres irrégularités de la drogue.
Nous mettons des piles au fond, elles sont en plomb chez l'auteur, mais il vaut mieux assembler une pile au lithium à partir de 18650 cellules ou similaire. Sur les batteries au lithium, le kilométrage sera considérablement plus élevé en raison de la grande capacité et du poids inférieur.
Nous mettons moto roues, ce sont des roues de moto converties, dans lesquelles au lieu des essieux standard, les roues du moteur sont livrées. Nous avons mis l'électronique pour contrôler le moteur dans le "réservoir de gaz" en contreplaqué. Le conducteur contrôlera les moteurs avec la poignée d'accélérateur électronique. Pour économiser de l'énergie, vous pouvez effectuer un interrupteur afin d'éteindre l'un des moteurs.
Avant de partir, n'oubliez pas de vérifier les freins, l'auteur ne les voit pas sur la vidéo, le freinage est possible par des moteurs, ce qui n'est pas très sûr. Eh bien, vous pouvez y aller, la suspension s'est avérée excellente, avec un gros mouvement. L'auteur a démarré facilement, selon lui, la voiture accélère à 50 km / h, et la batterie dure sur une distance de 40 à 60 km.
Le projet est terminé à ce sujet, j'espère que vous avez aimé le travail fait maison et que vous avez trouvé des idées utiles pour vous-même. Bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de répéter cela. N'oubliez pas de partager vos idées et choses maison avec nous!