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Dans cet article, je veux vous dire comment réparer une fissure sur le pare-chocs auto. De nombreux propriétaires de voitures vivent de tels moments désagréables lorsque leur cheval d'acier est endommagé. Et peu importe pour quelle raison et de qui il s'agit - l'essentiel est que maintenant la voiture devra être réparée ou réparée indépendamment. Et c'est bien si les dégâts sont insignifiants, comme l'auteur de la chaîne YouTube 1000 DIY's and Advice, qui à la suite d'un accident, une fissure assez importante est apparue sur le pare-chocs. Dans cet article, nous examinerons en détail comment restaurer indépendamment et sans frais particulièrement importants pour la restauration et la réparation, à l'aide de matériaux et d'outils improvisés, pour restaurer cette partie d'une voiture avec une qualité assez élevée.
Pour le travail, l'auteur utilise:
Couteau aiguisé
Pinces, pinces,
Fil métallique
Fer à souder
Sèche-cheveux de construction.
Parmi les composants nécessaires, l'auteur utilise uniquement le revêtement d'aile d'une autre voiture, acheté pour le démontage.
Ainsi, comme nous le voyons sur les photos, la surface endommagée est assez grande. L'auteur a réparé le pare-chocs à l'aide d'une maille, qui doit maintenant être retirée de la surface de la pièce à réparer. Chauffé avec un fer à souder, sort des morceaux de grille avec une pince. Le travail est assez laborieux. Une fois la grille entièrement supprimée, l'auteur nettoie la surface.
La prochaine étape prise par l'auteur est de resserrer les parois de la fissure avec du fil, pour un soudage plus pratique et de haute qualité.
Une fois que la fissure est assez étroitement resserrée par les bords, elle passe directement au soudage. La pointe du fer à souder est un soudage par points, brûlant complètement à travers la pièce. Ensuite, les bords sont lissés et alignés. Toutes les actions sont effectuées à partir du bord du pare-chocs. Lorsque le soudage est terminé, les bords de fixation du fil sont retirés. Ces endroits sont également traités thermiquement.
Il existe de nombreuses façons de restaurer les pare-chocs: quelqu'un coud des fissures avec des rivets, quelqu'un utilise de la fibre de verre, de l'époxy, etc. L'auteur est plus à l'aise avec la méthode de restauration à l'aide d'électrodes plates, mais comme le prix est assez élevé, et selon lui, il peut y avoir des problèmes de livraison, il a opté pour une option plutôt économique. Ayant acheté un revêtement d'aile dans une voiture lors d'un démontage automatique, l'auteur le coupe en bandes, obtenant ainsi des électrodes plates improvisées.
Nettoie la doublure de pneu de la doublure de passage de roue et le pneu lui-même. Pour ce faire, il n'utilise pas de papier de verre ou de solvants. Toutes les actions sont effectuées à l'aide d'un couteau bien aiguisé. Ensuite, avec un sèche-cheveux de construction, le pare-chocs est soigneusement réchauffé. Parce que son épaisseur est supérieure à l'épaisseur du pneu, il doit être chauffé plus longtemps. Il met ensuite le pneu sur le pare-chocs et le chauffe déjà. Avec peu d'effort sur le pneu, l'auteur le colle au pare-chocs. De l'air chaud est fourni par le bas au pneu et une vague de plastique fondu est produite, qui relie étroitement les pièces entre elles. Ainsi, l'auteur scelle toute la fissure sur le pare-chocs.
Après avoir terminé la soudure de l'intérieur, il nettoie la pièce de l'extérieur et la colle également avec un sèche-cheveux et une bande de coupure de la doublure d'aile.
Voici à quoi ressemble un pare-chocs scellé.
L'auteur supprime tous les moulins inutiles, ne laissant que le minimum nécessaire. La vitesse de la meuleuse d'angle est réglée au minimum, car à partir de hauts régimes, le plastique se réchauffe et commence à fondre.
Après avoir terminé le décapage, la couche de mastic qui devra être mise sur le pare-chocs sera très petite.
De cette façon, avec le minimum d'outils et de matériel nécessaires, l'auteur fais-le toi-même fait une réparation du pare-chocs. Le travail est assez facile, ne nécessitant aucune compétence professionnelle. En cas d'une telle nuisance, vous n'avez plus à payer pour les réparations sur le service, vous pouvez le réparer vous-même.
Bonne chance sur la route!