Je souhaite la bienvenue à tous les fans de bricolage, je propose de considérer les instructions pour fabriquer un vélo électrique fais-le toi-même. L'auteur a décidé d'adapter le moteur 775 à le vélo, et avec lui, il a réussi à se disperser fait maison jusqu'à 45 km / h, ce qui est suffisant pour un vélo léger. Moteurs 775 viennent en différentes capacités, le vélo aura besoin du plus puissant, il peut s'agir d'un moteur 775 288W, il suffit pour rouler. Selon les assurances des constructeurs chinois, l'arbre moteur est capable de tourner à 15 000 tr / min, voire plus, et c'est trop. Pour résoudre le problème, l'auteur a dû fabriquer une boîte de vitesses, ce qui réduit considérablement la vitesse et augmente la traction. Si le projet vous intéresse, je vous propose de l'étudier plus en détail!
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- moteur 775 à 288W (ou puissance appropriée similaire);
- vélo expérimental;
- marchepieds pour cyclomoteur;
- pignons de vélo;
- axe avec un petit pignon d'entraînement;
- le couplage de la bonne taille;
- roulements avec logements;
- axe;
- coin;
- tôle d'acier;
- relais de démarrage;
- interrupteur (3 positions);
- interrupteur principal;
- batteries;
- boulons et écrous;
- câblage et plus.
Liste d'outils:
- machine à souder;
- broyeur;
- percer;
- étau;
- aiguisé;
- tour;
- ruban à mesurer, marqueur.
Processus de fabrication fait maison:
Première étape. Souder un astérisque
Nous retirons le bloc avant de pignons de l'axe du vélo, puis nous devons installer un nouveau petit pignon afin de pouvoir transmettre un couple élevé à la roue arrière. L'auteur a percé des rivets et démonté le bloc de pignons, vous devez retirer le plus petit pignon.
À côté du bloc de pignons, vous devez souder le plus petit pignon de la roue arrière du vélo. Bien sûr, vous devez soigneusement marquer tout et souder clairement le pignon au centre. Le cliquet peut être préparé, le cas échéant. C'est tout, maintenant le bloc peut être mis en place. La bielle avec la pédale peut être coupée pour ne pas gêner.
Quant à l'autre côté, nous mettons ici un astérisque de la plus grande taille possible, le couple va y aller à partir d'un petit astérisque de l'axe moteur.
Deuxième étape Motorama
Nous fabriquons un support moteur sur lequel nous fixons l'axe de travail et le moteur. L'auteur a coupé un morceau du tuyau profilé et l'a soudé dans le cadre du vélo. Ensuite, une plaque d'acier est soudée à ce tuyau, il est préférable de percer des trous pour monter les roulements à l'avance.
Quant au moteur, pour lui le support de montage était fait d'un morceau de coin. Le coin peut être soudé à une plaque d'acier ou boulonné avec des écrous.
Troisième étape Pignon de plomb
Nous devons installer un pignon d'entraînement sur l'arbre du moteur, il a les plus petites dimensions par rapport à tous les autres. L'auteur a obtenu cette étoile avec l'axe de l'embrayage centrifuge, qui est placé sur les moteurs de la carte.
L'axe avec le pignon est relié à l'arbre du moteur via un accouplement approprié.
Quatrième étape Axe de travail
Nous mettons l'axe de travail sur les roulements, les roulements dans les logements et sont fixés au châssis du moteur. D'un côté de l'axe on met un gros astérisque, il va prendre le couple de l'arbre moteur. De l'autre côté, il y a un petit pignon de vélo, qui transmet la vitesse à l'axe inférieur, sur lequel les pédales étaient auparavant.
Après avoir assemblé tous les nœuds, mettez et tirez la chaîne. Maintenant, appliquez une tension au moteur et voyez si tout fonctionne bien. Dans le processus, la chaîne ne devrait pas s'envoler, sinon toute la structure fonctionnera de manière instable et échouera à un moment crucial.
Cinquième étape Cadre pour batteries
Nous fabriquons un cadre pour piles, l'auteur utilise deux piles de 12V chacune. Sous ces deux batteries, nous assemblons le cadre du coin et le soudons dans le cadre du vélo. Eh bien, les piles peuvent être fixées avec une pince, etc.
Nous soudons également un morceau de coin sur le cadre et mettons un interrupteur général.
Étape six Connecter le câblage
Vous devez démarrer le moteur via le relais de démarrage, car il consomme beaucoup de courant. Le relais lui-même peut être connecté à un bouton monté sur le volant. Ainsi, lorsque vous maintenez le bouton enfoncé, le vélo accélérera et, une fois relâché, il roulera.
L'auteur a également installé un interrupteur qui permettra de fournir la tension au moteur 12 ou 24V. Le résultat est deux modes de conduite, à grande vitesse et économiques.
Septième étape. Marchepieds et essais
Nous soudons dans un endroit pratique les marches du cyclomoteur ou simplement des morceaux de tuyaux. Le vélo est prêt, vous pouvez en faire l'expérience. La vitesse maximale dépendra du poids du cycliste, ainsi que du poids du vélo. Eh bien, la distance de conduite déterminera la capacité de la batterie et le style de conduite. L'auteur a réussi à accélérer à 45 km / h, c'est un bon résultat, 30-35 km / h est bien suffisant pour un vélo. Au travail fait maison, vous pouvez conduire au travail, la voiture est silencieuse et vous pouvez la recharger à partir d'un réseau domestique.
Le projet est terminé à ce sujet, j'espère que vous avez aimé le travail fait maison et que vous avez trouvé des idées utiles pour vous-même. Bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de répéter cela. N'oubliez pas de partager vos idées et choses maison avec nous!