Commencé bâtiment véhicule tout terrain à chenilles Om 12 mai 2014, terminé le 13 juillet 2015.
Je vais donc commencer l'histoire du véhicule om-terrain "Om", qui est créé par l'auteur du sujet à partir du site Alexander. Il y est publié sous le surnom de magestiq. Sasha de la ville de Kuibyshev, un chasseur et pêcheur passionné. Cette passion l'a poussé à construire un véhicule tout terrain.
La conception et la construction elles-mêmes ont été réalisées le week-end et pendant les vacances.
Comme toujours, tout ce qui est à portée de main de vieilles pièces de rechange est utilisé en premier.
Moteur du VAZ four.
Un pont d'un vieux classique.
Servofrein pneumohydraulique.
Boîte de vitesses de GAZ-69.
Cardan des classiques, refait, mais avec roulement extérieur.
Entraînement des câbles d'embrayage, câbles de Moskvich.
Roues motrices.
soutenir
et la tension d'une voiture VAZ.
Support d'étrier soudé
Le cadre est soudé à partir d'un carré, gainé de tôle d'acier, car véhicule tout terrain doit nager et forcer les barrières d'eau.
Les axes de roues sont constitués de tubes d'une épaisseur de paroi de 5 mm.
Les essieux des roues de support sont soudés fermement au châssis.
La chenille est en ruban avec la fixation de guides en PEHD (polyéthylène basse pression).
Les dents de la chenille sont constituées d'un tuyau 50x50x3.
Initialement, il était prévu d'installer la moitié avant de la carrosserie des quatre au lieu de la cabine,
Mais lors de la mise en page, il s'est avéré que ce n'est pas une option très pratique, nous sommes donc arrivés à la conclusion que l'option soudée faite maison sera plus facile et plus pratique.
Pare-brise avant monolithique en polycarbonate, boulonné.
Le tableau de bord du VAZ -2107.
Apprêt
Peinture.
Suivre la tension
Premier démarrage du moteur et vérification de la transmission.
Suspension de rodage.
La première sortie.
Échantillon.
Déjà avec un taxi.
Nous attendons une grande intrusion et de nouvelles vidéos d'Alexander et Sergey Ivanov.