Qu'est-ce qui est important pour un chasseur? Vous direz la précision, la capacité de se faufiler, de se déguiser et bien plus encore. Oui, bien sûr, je suis d'accord avec vous.
Mais pour déguiser et faire le tir convoité, il faut grimper dans le fourré de la forêt, inaccessible aux autres chasseurs et où se trouve le gibier.
Dans ce cas, Andrei Leonovich de Mozhaisk,
enregistré sur le site sous le pseudo bylik, devrait l'aider véhicule tout terrain à chenilles Chasseurqu'il a collecté fais-le toi-même.
"Bonjour à tous les constructeurs de véhicules à chenilles. J'ai donc décidé de construire véhicule tout terrain pour la chasse et donc pour pokatushek ... "- de tels objectifs ont été fixés par Andrew avant le début de la construction.
La disposition du véhicule tout-terrain peut déjà être qualifiée de classique, car beaucoup préfèrent assembler à partir des unités de notre glorieuse industrie automobile, à savoir la gigantesque industrie automobile VAZ.
ICE: VAZ-2103
Transmission: VAZ 4-mortier
PONT: VAZ 2101
RK: Niva
Entraînement: avant
Suspension: aucune
Maintenant, étape par étape, nous allons voir comment l'auteur a réalisé son rêve.
Il a fixé les dimensions de la base du véhicule tout-terrain, le cadre, l'échaudé avec des barres transversales.
Soudé l'avant du futur véhicule tout-terrain, fixé l'essieu moteur du VAZ 2101, fixé les traverses et les essieux soudés pour les roues de support, a commencé à fabriquer les roues motrices à partir des anciens disques de roue de la VAZ.
Sécurisé toutes les roues de support sur les essieux.
Alignement sur la longueur du véhicule tout-terrain de toutes les unités.
Installation d'un radiateur.
J'ai soudé les côtés du bateau, car le véhicule tout-terrain flottera, c'est-à-dire un amphibien afin de surmonter les barrières d'eau.
Échaudé toutes les articulations.
Ebauche de pièce pour l'installation de la vis de tension de la paresse.
Montage du mécanisme de tension.
Un large écrou sur M24 est soudé à l'intérieur du canal extérieur; un goujon y est vissé. À la fin du goujon, deux autres écrous sur le M24 sont verrouillés l'un avec l'autre de sorte que le goujon tourne au même endroit.
Pour que le mécanisme fonctionne, les quatre écrous du M19 se détendent et la clé du S24 commence à tourner l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre et la chenille commence à se resserrer.
J'ai échaudé le fond avec une tôle de 1 mm d'épaisseur. La couture doit être serrée pour que l'eau ne coule pas.
J'ai ébouillanté les articulations de l'intérieur.
Il a commencé les préparatifs pour la fabrication de pistes.
J'ai pensé où serait le moteur.
Fixé le moteur aux oreillers.
Fixé la boîte, monté l'arbre de transmission.
Fixé le réducteur sous forme de document.
J'ai installé un ventilateur électrique sur le radiateur.
Sécurisé l'essieu moteur, sécurisé les mécanismes de freinage.
Il a fabriqué et fixé les roues motrices.
Avant assemblage du moteur: purificateur d'air, système de refroidissement, compartiment moteur échaudé.
Couvercle de coffre soudé du VAZ-2109.
Mettez un tiret du VAZ-2109.
J'ai commencé à faire des pistes.
Fait un support.
Fixé le disque de frein.
Il a conduit l'hydraulique aux freins à disque.
Fait un entraînement vers le levier de vitesses.
Il a fait le levier d'embrayage.
Réglez le siège et les leviers dans le cockpit.
J'ai installé la batterie et travaillé avec l'entraînement électrique.
Il a assemblé des amplificateurs de vide hydrauliques et connecté au système de freinage, et pour un véhicule tout-terrain, ce seront des systèmes de contrôle dans les virages.
Il a introduit les leviers de commande des véhicules tout-terrain dans le cockpit.
Le premier essai routier autour de la maison.
Éliminé les défauts après un essai routier, il a été nécessaire de faire bouillir et de renforcer la structure de la cabine.
Rassemblé le pare-brise.
Il a tiré sur les rails.
Préparé pour d'autres tests.
Essais et voyage en forêt.
Nous souhaitons bonne chance au constructeur du véhicule tout terrain sur chenilles "Hunter" Andrei Leonovich.