Véhicule tout terrain à chenilles / tsiplev / - L'auteur et constructeur de ce véhicule tout terrain Vitaly Tsyplev de la ville de Vladimir.
Transférer à bâtiment véhicules tout terrain!
Prêt à conquérir l'immensité du pays.
J'ai commencé à travailler sur ma fabrication automatique en novembre 2013 et maintenant la chenille fonctionne et fonctionne avec puissance et puissance, comme on peut le voir sur cette vidéo.
Mais ce qui est arrivé avant que la pile de fer ne prenne vie et a couru à la joie de ceux qui ont insufflé la vie à cette pile.
Bien sûr, c'est un désir infatigable de créer. Créez-vous un plaisir et surprenez les autres.
Tout a commencé par un audit, qui est à portée de main:
Caractéristiques de performance souhaitées:
1) rotation différentielle - Pont Gaz-3110 de la Volga, en stock.
2) Moteur Volkswagen Glof WV Golf 1.3, en stock.
3) sans suspension, sans équilibreurs, rouleaux pneumatiques sur les moyeux arrière du VAZ-2108.99
4) une chenille d'un tapis roulant d'une épaisseur de 13 mm est arrivée (ruban).
5) pistes - presque, comme Remix59, coin 32x3, bande 40x4 mm.
6) Largeur de voie - 50 cm.
7) Charge utile - 500-600 kg.
8) La vitesse maximale selon les calculs à 3000 tr / min. sur le moteur - 16,8 km / h.
J'aimerais vite, mais comme on dit, il vaut mieux y aller tranquillement que d'aller vite.
Les coins et les bandes sont sciés, percés, ce qui est nécessaire est plié.
Guides pour la fixation interne.
Les dimensions des plaques de guidage sont en hauteur.
Les dimensions des guides sont en largeur.
Camion dans la fabrication.
Forme de piste sélectionnée.
Astérisque menant la première option. Le disque Volgovsky. Le diamètre de l'étoile est de 420 mm, 11 dents, le pas des dents autour de la circonférence du disque est de 120 mm. En conséquence, entre les pistes 88 mm.
"Adaptateur" KPP-KPP. En même temps, ce sera le deuxième roulement de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses Volga.
Dessins schéma de montage de l'étrier.
Vue de face.
Vue latérale.
Prêt à l'emploi, pas un véhicule tout-terrain.
Détails de l'étrier d'un côté.
Disques de frein sur un support.
Une chenille sur une roue motrice, un astérisque, vérifiant l'ajustement, le pas des dents, la forme.
Vidéo
Assemblage Caterpillar.
La chenille d'un côté est prête.
Dessin d'un axe de fixation des roues de base.
Les roues tendeuses sont prêtes, soudées et gainées de caoutchouc.
Plaque de dessin pour le montage de l'axe de la roue de support.
Dessin du boîtier avec les axes des roues de support.
Vue d'en bas.
Vue latérale.
Les essieux des roues de support sont prêts pour l'installation.
Le cadre est déjà sur roues.
Installation du moteur et de l'entraînement hydraulique sur l'embrayage.
Le système de freinage est assemblé et prêt à fonctionner.
Réglage du levier de vitesses.
Le mécanisme de tension lâche est échaudé et renforcé.
Il a commencé à cuire le corps de la cabine.
Il a soudé les côtés et le tuyau d'échappement.
Panneau de commande du vaisseau spatial (blague).
Il prend la forme d'un véhicule tout-terrain de manière silencieuse.
Vue latérale.
Les feuilles de revêtement sont découpées et prêtes pour le soudage.
La forme future du réservoir de carburant.
Ils ont retourné l'appareil, l'ont ébouillanté.
Nous avons brassé une cabine en même temps et peint le fond.
Nous avons décidé d'installer des rouleaux de support.
Pistes TTX.
Installation de silencieux.
Mamelons montés pour vidanger l'huile du carter moteur pour faciliter l'entretien.
Peinture du corps et de la cabine.
Connectez les tuyaux de frein.
Connexion des flexibles de frein.
Garniture intérieure.
La première sortie de rodage.
Les chenilles sont gonflées.
Après l'effraction, les attaches ont fondu.
Nouveaux supports de silencieux et de résonateur.
J'ai dû retirer une dent du pignon d'entraînement. Réduisez le diamètre de la roue.
Ebauches pour pignons.
La deuxième sortie de rodage.
Support pour atteler un couteau bulldozer.
Corps de lame.
La forme du couteau.
Camion plié après effraction.
Renforcement du support de roue motrice.
De boulons la fabrication de goujons.
Travaillez avec un dépotoir.
Analyses de l'eau.
Nous souhaitons bonne chance à l'équipe de véhicules tout-terrain dirigée par Vitaly Tsiplev.