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Véhicule tout terrain à chenilles "Tramp"


Véhicule tout terrain à chenilles "Tramp" Créé pour labourer à travers les champs et les montagnes, le long des rivières et des marécages, le long des forêts et des bosquets. Et le propriétaire de ce vagabond, un amoureux des voyages, Vasily de la ville de Belomorsk. La Carélie est la terre de milliers de lacs et sans une bonne aide, il est difficile de voyager ici. Vasily a son assistant, un véhicule tout-terrain sur chenilles-amphibie "Tramp".

Au printemps 2013, il a commencé bâtiment son véhicule tout-terrain.

Voici ce qui en est ressorti. Le rêve de Vasily incarné dans le métal.

Et où tout a commencé. Bien sûr, d'un rêve ...
Réalisez votre rêve.
Pour commencer, c'était seulement
Moteur VAZ-2108 -1.3
Boîte de vitesses (boîte de vitesses) VAZ-2101 à quatre étages
Pont VAZ-2101, sans document
Traction avant, sans suspension
Rotation différentielle par blocage du moyeu avec un frein à disque.

Une carrosserie de véhicule tout-terrain a été construite.

Ruban Caterpillar.

Chenille prête.Largeur Caterpillar - 450 mm, pignon composé de 10 dents, largeur de dent 50 mm,
hauteur des dents environ 50-60 mm.

Le bateau est soudé, il est temps de mettre le moteur.

Installation du moteur.

Le pont est assemblé et installé.

Pour réduire le poids du véhicule tout-terrain lors du revêtement, des feuilles d'aluminium ondulé sont utilisées.

Moteur et ailes installés ajoutés.

Gainage à l'avant du bateau.

Mettez une piste des deux côtés.

Pour réduire le nombre de tours transmis du moteur au propulseur razdatka appliqué.

Le ventilateur pour un soufflage continu du moteur.

Le ventilateur est fixé au support de montage du générateur. Entraînement à partir de la poulie de vilebrequin La courroie est tirée par le générateur.

Mécanisme de tension de voie

Travailler avec du câblage électrique.

Ajouts à la peau.

Vue générale.

La première sortie.



Améliorations du système de freinage puis rodage.



Fabriqué un capot sur le moteur.

Il se ferme hermétiquement et magnifiquement.

La garniture de cabine a commencé.

Il prend un aspect plus ou moins fini.

Pour remorque fournie.

Les sièges sont passagers.

Après avoir couru.

Le coffre est prêt.

Il a fermé le dos, a ajouté des lumières.

Tableau de bord.

Vue de nuit.

Les dimensions

Système de refroidissement.


Diffuseur pour radiateur.

Véhicule tout terrain déjà à l'esprit et fonctionne bien.



Vous pouvez admirer.Les rêves deviennent réalité.
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5 commentaires
Un degré de risque très élevé, tombant sous la trace de leur propre "idée originale". Je n'écrirai pas sur le véhicule tout-terrain, il a longtemps été diffusé sur Internet. Fatigué. Mais la cour de l'inventeur, contrairement au fait maison, laisse beaucoup à désirer. C'est des mains, et ça semble pousser correctement.
Puis-je connaître les dimensions de ce véhicule tout-terrain?
Bien sûr, "tromper" un compteur de vitesse ou un compteur horaire sur un tel véhicule tout-terrain est inutile. Mais vous pouvez mettre un tracker GPS (de préférence avec une fixation de vitesse), maintenant ils coûtent un sou. En conséquence, vous auriez des statistiques complètes sur l'utilisation de votre «bête».
L'auteur
Les feuilles d'aluminium sont fixées au corps à l'aide de vis métalliques. Et la ressource des pistes faites maison dépend de l'intensité des charges, mais comme il n'y a pas de compteur de vitesse dans les véhicules tout-terrain, personne ne peut le dire avec certitude.
Comment les tôles d'aluminium du boîtier ont-elles été fixées - à l'aide de rivets ou de boulons (la qualité des photos ne permet pas de le déterminer «à l'oeil»)?
Également intéressé par la ressource des pistes maison. Kilomètres 500 - 700, ils se tiennent?

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