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Le véhicule tout-terrain a réussi les tests et vous voyez comment cela s'est produit. vidéo.
Les performances fabrication de voiture.
Moteur du VAZ-2103 après révision.
Boîte de vitesses (boîte de vitesses) de base du VAZ-classic.
Au lieu d'une boîte de réduction, une boîte de vitesses de GAZ-51 a été utilisée.
Essieu moteur de VAZ-2103.
Suspension indépendante sur toutes les roues de route.
La conception du cadre, le véhicule tout-terrain n'est pas destiné à la natation.
La rotation différentielle.
Freins à disque.
Suspension indépendante sur ressorts et amortisseurs des motos "URAL" et "Dnepr". Le moteur du VAZ-2103 avec l'embrayage et la boîte de vitesses.
Bras de suspension avec essieu.
Axe de suspension sur bagues caprolon, le levier est constitué d'un profil de 60x440 mm.
Dimensions de la manche: longueur - 120 mm,
diamètre extérieur - 60 mm,
diamètre intérieur - 40 mm,
la longueur du levier est de 350 mm le long des axes.
L'axe du rouleau de support avec le rouleau. Rouleau en aluminium gainé avec bande transporteuse.
La boîte de vitesses du GAZ-51 repose sur le châssis de manière rigide, transmet la rotation au pont à travers l'arbre de transmission.
La connexion des deux KPP-GAZ-51 et VAZ Pendant les trajets, n'utilisez que 2-3 vitesses sur les deux boîtiers.
La connexion de la boîte de vitesses GAZ-51 et le pont menant du VAZ.
Montage de l'étrier sur le pont.
Marquage et perçage de trous sur la bande transporteuse pour la fabrication de chenilles. Le ruban mesure 7,5 mètres de long, 120 mm de large et 12 mm d'épaisseur.
Fixation des rails à une bande à l'aide de boulons M8.
La chenille est prête à l'emploi. La chenille se chevauche sous deux pistes. La longueur de la piste est de 400 mm, la distance entre les centres des pistes est de 1040 mm, entre les pistes est de 64 mm.
La commande d'accélérateur est à travers les câbles.
La gaine de câble peut être faite de n'importe quelle longueur à partir de câbles de moto ou du câble de frein de stationnement d'une voiture de tourisme.
Les fins qu'ils ont sont à peu près les mêmes.
Le véhicule tout-terrain est assemblé et prêt à être peint.
Le véhicule tout-terrain est peint avec un apprêt "Rust-stop" 3 en 1.
Les côtés sont fixés au cadre avec des rivets.
Le silencieux est installé à côté du moteur.
La forme d'un silencieux fait maison.
Le siège du conducteur dans la cabine et les dispositifs de commande.
Instruments et contrôle des véhicules tout-terrain.
Espace capot.
Sièges pour passagers.
D'autres tests de fabrication automatique. la vidéo
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Alexander Zakurdaev s'est avéré être un merveilleux véhicule tout-terrain. Nous attendons de lui plus de fabrication automatique.