Moments de rodage dans la vidéo.
D'où vient le nom du véhicule tout-terrain? Tout est très simple. Comme l'URSS, elle est déchiffrée par les premières lettres, tout comme Yumas. La première lettre «Yu» est le nom de la femme qui me donne le temps de travailler et elle souffre, «M» est le nom de la fille qui est née pendant la construction du projet, «A» est mon nom et «C» est juste une famille.
Les performances.
Le moteur du VAZ-2103.
Boîte de vitesses (boîte de vitesses) - deux pièces en série pour réduire la vitesse de déplacement.
Traction avant avec un pont des "classiques".
Virages - différentiel de l'essieu arrière. Le rapport d'entraînement final est de 3,9.
Le bateau est soudé à partir d'une tôle de 2 mm d'épaisseur, l'épaisseur des tôles latérales est de 1,5 mm et le haut de la tôle est de 1 mm d'épaisseur.
Fond du bateau: largeur-800 mm, longueur-2700 mm, hauteur-500 mm. Hauteur ajoutée 300 mm.
Le pare-brise est composé du couvercle du coffre arrière du VAZ-2108.
Le siège conducteur est également automobile.
Le moteur de la voiture VAZ-2103 est retiré de l'ensemble du compartiment moteur avec un radiateur.
La base du pignon d'entraînement est montée sur le moyeu d'un VAZ-2108 avec freins à disque. Les dents sont boulonnées sur le pignon.
Suspension des roues de support sur les équilibreurs sans amortisseurs. En tant qu'amortisseurs, des ressorts d'une voiture étrangère ont été utilisés, qui sont venus en diamètre.
L'axe de l'équilibreur est tourné.
Le système de freinage et les commandes de direction sont hydrauliques.
La transmission se compose de deux boîtes de vitesses reliées par un embrayage éponge.
Le premier rodage a révélé plusieurs omissions lors de la construction du véhicule tout-terrain à chenilles Yumas. Le pas de chenille ne correspond pas au pas de dent sur la roue motrice de 5 mm.
J'ai dû enlever les pistes et envelopper le tambour avec une couche de bande transporteuse, qui était auparavant prévue lors de la fabrication de l'étoile de tête. Mais lors du montage, j'ai juste oublié de le faire.
Vidéo du premier pokatushek.
Véhicule tout terrain terminé, revêtu de polycarbonate. Mais la défaillance du fil chauffant en verre.
Vous pouvez utiliser la méthode d'usine et sceller avec de la colle.
Mais il existe également un remède populaire à partir de matériaux toujours à portée de main. Sur la base du vernis, le vernis à ongles se détache, un mélange de sciure de métal et de vernis est fait. L'endroit où le fil rompt avec zéro est effacé, une couche du mélange est appliquée sur le verre et un aimant est fixé à l'extérieur du verre jusqu'à ce que le mélange sèche. Après séchage, vous pouvez vérifier le fonctionnement du chauffage du verre.
Courir dans l'eau. la vidéo
Alexander et ses amis sur la passion du succès en cross-country.