Civières de motosobaka du bloc moteur de Tarpan construit par Nikolai d'Arkhangelsk. D'une certaine manière, lors de longues soirées d'hiver, pensa Nikolai. J'ai un tracteur à conducteur marchant Tarpan qui fonctionne pendant trois jours au printemps et il n'y a rien à part le cutter, et je laboure toute l'année. J'ai décidé de le charger de travail en hiver.
Il a dessiné et assemblé les blocs de voie pour le Tarpan au lieu des couteaux. La vitesse, bien sûr, est faible -5 km \ heure.
Mais le sous-virage est facile, car la base est courte. Tire sur une civière jusqu'à 150 kg. Sur la neige ne tombe pas et ne dérape pas, la chenille tout de même. Un tel schéma peut être appliqué à tout tracteur à conducteur marchant, même au «Mole», uniquement pour calculer le diamètre du pignon et la largeur de la chenille, en fonction de la puissance du moteur.
Les performances:
La largeur de la structure est de 800 mm.
La largeur des chenilles est de 700 mm.
Le corps mesure 700x800 mm.
Deux pistes de 80x2300 chacune à partir d'une bande transporteuse B-4mm. Le cordon est monocouche.
Traces de déchets de tuyaux en plastique.
Base d'axe -670 mm + tension.
Les étoiles principales sont découpées dans du polyéthylène à l'aide d'une scie sauteuse.
Pour le motoblock encore besoin de faire un traîneau.
Conducteur pour assemblage de chenilles. Le conducteur est constitué d'une vieille porte avec deux vitrages farcis sur les bords et des barres de 35 mm, la distance entre eux est également de 35 mm.
Les chenilles sont habillées sur le pignon d'entraînement et sur le pignon fou.
Deux logements avec des rails sont reliés par des coins et sur eux se trouve une plate-forme pour le moteur.
Roue de tension d'un diamètre de 290 mm avec mécanisme de tension.
Un pignon d'entraînement avec un diamètre d'auges de 290 mm avec un axe qui est porté sur l'axe du tracteur à conducteur marchant.
Les pignons d'entraînement arrière sont fabriqués sur un chien motorisé de cette façon, mais les tailles non indiquées doivent être sélectionnées en fonction de votre machine.
On utilise ici les roulements 107 et 205. Les roulements 205 sont trop gros pour une telle technique, mais ce qui était à portée de main. Le relèvement par axe dépend du diamètre de l'axe de votre unité.
Sur les coins croisés, des rainures sont faites pour la fixation.
À l'intérieur des pignons, les skis de support sont en plastique, qui sont fixés avec des vis du bas vers les côtés des planches afin que les extrémités du ski intérieur ne marchent pas et ne se redressent pas
ils sont fixés avec des colliers en rond D6 mm.
L'opération montre qu'un ruban de 4 mm d'épaisseur avec un cordon est plutôt faible, il est donc préférable d'augmenter la surface du support en ajoutant une autre chenille au milieu.
Une révision de la boîte de vitesses et des patins a montré qu'ils allaient bien.
Moments de fonctionnement du motobloc en conditions hivernales.
Les commandes sont simples et faciles, le moment de rouler avec un enfant.
Votre tracteur à conducteur marchant vous servira également en hiver; le garage.
Nikolai a toujours un tracteur de fortune, mais c'est un sujet pour une autre histoire.