Par beau temps, un scooter de moto avec une petite cylindrée a toujours été demandé non seulement chez les jeunes, mais aussi chez les adultes. Puisqu'il se distingue par sa simplicité de gestion, sa facilité et sa bonne vitesse. Mais malheureusement, lorsque le froid vient du petit diamètre des roues, rouler en scooter devient très gênant, et par temps de neige, même le port de pneus d'hiver est totalement irréaliste.
Après avoir étudié divers magazines de moto, il a été remarqué qu'il existe des moteurs à chenilles en vente, ils peuvent être installés à la place de la roue arrière, ce qui conduira à la transformation de la moto en motoneige.
Si vous avez des personnes partageant les mêmes idées à ce sujet, il est préférable de prendre une chenille de la motoneige de Bourane (photo 1), c'est parfait, car 4 scooters appropriés sortiront d'une chenille. Le coût coûtera 2,5 fois moins cher que les pistes empruntées à une moto. Mais pour un scooter, cela coûtera trop cher.
Bientôt, après avoir contacté l'entreprise, qui se consacre à des ensembles de déménageurs, une piste pas très large et un ski en plastique sans fixation ont été acquis.
Aucune modification ne sera apportée à la conception de base du scooter, de sorte que par temps chaud, vous pouvez toujours remplacer les chenilles installées par des roues.
Nous achetons un astérisque entraîné de la motoneige Buran dans le magasin, 2 roues d'un scooter ordinaire pour enfants et 2 petites roues d'un chariot, avec roulements à rouleaux. Ensuite, nous mettons une roue d'un diamètre beaucoup plus petit au lieu d'une roue motrice sur un scooter, par exemple, d'une sportive auto, afin de remplacer le rapport de démultiplication. Cela est dû au fait que dans une transmission de scooter, le rapport de vitesse est généralement calculé pour fonctionner sur d'excellentes routes avec une vitesse approximative de 40 à 60 km / h. Bien sûr, lorsque vous conduisez dans la neige, la charge sur le moteur augmente considérablement et sa puissance n'est probablement pas suffisante, et une vitesse aussi élevée peut être dangereuse sur des routes glissantes.
Nous prenons la roue motrice du cyclomoteur et découpons le tambour de frein avec des cannelures sous l'arbre d'entraînement, et pour fixer l'entraînement d'un diamètre plus petit, percer un trou dans le tambour (photo 2).
Afin d'empêcher la chenille de glisser de la roue et de glisser pendant le mouvement, nous fabriquons des crochets (photo 3) à partir de tuyaux d'eau en plastique, qui à leur tour sont insérés dans le trou de la chenille.
Il est nécessaire de faire un bandage du diamètre requis à partir de métal pour toiture plate, de fixer les crochets dessus avec des vis à tête de meuble (photo 4), ils doivent être à la même distance les uns des autres et dans une étape qui correspondra à l'emplacement des trous de chenille. En utilisant les mêmes boulons, nous fixons la roue, après avoir mis un bandage dessus (photo 5). Nous obtenons d'une roue régulière, un pignon de chenille de tête souple.
À l'aide de boulons M8, nous connectons le pignon de tête de la motoneige Buran avec 2 roues en caoutchouc du chariot, nous obtenons un pignon mené et pour l'axe, nous prenons un goujon avec filetage M10 (photo 6).
Pour fabriquer le cadre du moteur à chenilles, vous aurez besoin de coins métalliques et de tuyaux carrés (photo 7). Les dimensions du cadre et les pièces à fixer devront être sélectionnées indépendamment, en fonction de la piste que vous aurez choisie et de la marque de votre scooter.
Vous pouvez prendre un ski fait maison en bois ou en plastique à partir d'un scooter pour enfants, en attachant une contre-dépouille en métal au fond afin que le scooter ne perde pas le contrôle sur une route glacée. Le ski doit être fixé à la fourche avant du scooter à travers un support spécial. Il aura 2 degrés de liberté de mouvement, grâce auxquels, lorsque le scooter est incliné d'un côté ou de l'autre, le ski restera sur la neige avec tout son plan.
Nous installons une large plateforme sous les pieds et un petit bouclier décoratif pour la fourche avant. Pour les longs trajets par mauvais temps, vous devez installer un pare-brise.
Le kit de carrosserie standard sur un scooter n'est pas très solide en cas de gel intense et a de petites poches, lorsque la neige y pénètre, le poids du scooter augmentera. Pour éviter cela, nous faisons un petit boîtier sur la piste. Pour ce faire, prenez un morceau de plexiglas, de polycarbonate ou d'un autre plastique dont nous avons besoin en taille et découpez soigneusement le côté du boîtier.
Nous le déplaçons sur une grande feuille, il servira de mur de matrice supplémentaire et à l'aide d'adhésif thermofusible autour du périmètre de la paroi latérale, nous fixerons les coins en plastique. Découpez une bande de plastique souple et de préférence mince, de la largeur du boîtier prévu. Assemblez soigneusement la matrice en collant sur les coins la paroi latérale, le bas et le grand panneau précédemment fabriqués. Tous les joints des pièces doivent être enduits de pâte à modeler.
Ensuite, nous coupons la fibre de verre en morceaux de la taille dont nous avons besoin, les enduisons soigneusement d'époxy et nous les ajustons fermement dans la matrice. Après environ une journée, il est nécessaire d'enlever la matrice et de couper le boîtier résultant le long du contour, en supprimant tout excès de fibre de verre.
En utilisant la même technologie, nous fabriquons une plate-forme de pied, il suffit d'ajouter un peu de poudre d'argent à l'époxy pour une meilleure viscosité et couleur.
Vidéo de test de scooter de motoneige: