Véhicule tout terrain Cela s'est avéré très rapide et agile. Construit en un mois et demi.
Pokatushki dans la neige. la vidéo
Les performances:
Le moteur du VAZ-21011.
Boîte de vitesses de VAZ-21011.
L'essieu arrière du VAZ-21011.
Hubs du VAZ-21011.
Traction arrière, rotation différentielle.
Carrosserie, châssis, pistes faites maison.
Le donneur était une voiture VAZ-21011, le moteur en a été retiré.
Donateur pour un véhicule tout terrain.
Les essieux des galets de roulement sont soudés à la base.
L'avant du châssis du véhicule tout-terrain.
Le bas du corps est soudé.
L'essieu arrière du VAZ-21011 est installé à l'arrière. Le pont est à l'envers et soudé Le pont est utilisé comme entraînement et comme mécanisme rotatif grâce à l'étrier de frein et au différentiel.
Les bas du pont sont soudés dans la coque du bateau.
La coque du bateau est montée sur roues.
Un étrier pour freins à disque est fixé au moyeu de l'essieu arrière.
Les roues de support reposent sur l'axe et sont fixées rigidement à la coque du bateau.
Le bateau est renforcé de tubes profilés.
L'engrenage principal est assemblé dans le carter du pont.
Le mécanisme de la paresse de tension.
Les crocs de chenille sont prêts pour l'assemblage.
Le mécanisme de tension est soudé à la coque du bateau.
La tension de la piste sera simultanément des deux côtés.
Le moteur a pris sa place.
L'oiseau sera également l'oiseau.
L'étrier de frein est monté sur le moyeu du pignon d'entraînement.
Le bateau est sur roues et vous pouvez déjà monter sur le garage.
Le système de refroidissement est monté sur la carrosserie du véhicule tout-terrain.
Les rails sont constitués d'un tube profilé. Les extrémités des pistes sont serties sur un appareil spécial.
Fixture pour sertir les extrémités des pistes.
La cabine a été découpée dans la carrosserie du VAZ-21011 pour être installée sur un véhicule tout-terrain.
Le travail le plus long dans les véhicules tout-terrain est l'assemblage de la chenille qui est assemblée sur un ruban à deux couches. L'épaisseur d'un ruban est de 50 mm et l'autre de 70 mm.
Un arbre à cardan relie l'essieu arrière et la boîte de vitesses.
La base du pignon d'entraînement est soudée.La hauteur de la dent sera de 50 mm, la distance entre les dents à la base est de 55 mm, à l'apex de 40 mm. Cela suffit pour fixer les dents coupées du pneu arrière MTZ sur les boulons M12 Le tuyau d'un diamètre de 320 mm est enveloppé d'un ruban de 5 mm.
Ici, vous pouvez voir que la chenille va à deux couches de bande transporteuse.
La chenille porte un train roulant.
Création automatique de rodage. la vidéo
Véhicule tout terrain à chenilles "Rider" après assemblage et peinture.
Un ami roule dans la neige notre "Rider". la vidéo
Après l'effraction, j'ai refait le rapport des épaules sur le levier de commande de direction. Il était 1: 7, il est devenu 1:16, ce qui a facilité la gestion du véhicule tout-terrain.
Le prochain pokatushki a fait tomber un bouchon en plastique sur le cylindre d'embrayage, donc tout le monde pour l'avenir, a immédiatement mis les bouchons métalliques.
Cylindre avec bouchon.
Bouchons en plastique pour décharger immédiatement.
Les talons ont été remplacés.
Vidéo sur les talons.
Pokatushki dans la neige. la vidéo
Frapper un obstacle. la vidéo
Préparé pour l'hiver et fabriqué une lame pour nettoyer la neige, une deuxième boîte de vitesses a été installée.
Le véhicule tout-terrain a été légèrement modifié.
Une lame de neige est apparue.
Nettoyage de la neige avec une nouvelle décharge. la vidéo
Lukman Garayev aime construire fait maison, nous allons donc le rencontrer plus d'une fois dans nos histoires. Nous lui souhaitons beaucoup de succès dans le domaine de la construction tout terrain.