Une caractéristique distinctive de ce véhicule tout-terrain Cheburator est une suspension indépendante. Sur un véhicule tout terrain, un système d'échange avec échappements rapides a été mis en place. Une place spéciale dans le véhicule tout-terrain est donnée au confort, cela s'applique à la fois à la suspension, à la direction et au placement réel des marchandises et des passagers dans la voiture.
Matériaux et pièces utilisés pour créer ce véhicule tout-terrain:
1) un moteur diesel turbocompressé Kubota d'une capacité de 44 ch avec un volume de 1500 cm3.
2) Radiateur vaz 2108
3) Génératrice 40 A
4) batterie 75A par heure
5) Boîte de vitesses du VAZ 2108
6) Freins et étriers de vaz 2108
7) Équipement Gazelle
8) Pompe doseuse cube 100 cm
9) Pompe de direction assistée ZF
10) Vérin de puissance de GAZ 66
11) Réservoir de carburant de 63 litres
12) Treuil électrique.
13) Phare à LED 120 watts
14) Pneus 1300 à 700 sur 21 ArcticTrans
15) joints universels de KamAZ
Examinons plus en détail les principaux éléments des mécanismes des véhicules tout-terrain.
Les ponts ont été réalisés par l'auteur lui-même à l'aide de pièces d'engrenage de gazelle.
Véhicule tout terrain a les dimensions suivantes: largeur 240 centimètres, largeur de base 210 centimètres, poids par tonne.
la machine est capable de transporter des charges allant jusqu'à 400 kilogrammes. le véhicule tout-terrain a également un coffre de 400 litres.
La largeur du disque est de 55 centimètres, le poids est de 15 kilogrammes.
Le moteur Kubot a un couple de 120 Nm, ainsi qu'une consommation de carburant d'environ 2 litres par heure.
Voici le compartiment moteur d'un véhicule tout terrain:
Les trous sont conçus pour commuter le verrouillage du treuil, ainsi que pour poser correctement le câble.
Mécanisme de fusée d'essieu:
Pompe doseuse installée:
Siège conducteur:
La direction est réalisée selon le schéma hydrostatique, sans connexion mécanique.
Grâce à ce schéma de commande, à basse vitesse, le volant ne s'en va presque pas, mais lorsque vous essayez de tourner rapidement le volant, il y a une résistance notable.
Au lieu du différentiel pour le pont, une pièce spéciale de l'ensemble a été faite, qui est affûtée sous des roulements d'origine et à laquelle le pignon mené sera vissé, et des arbres d'essieu surdimensionnés sont insérés dans les extrémités.
L'auteur a choisi le moteur diesel pour le véhicule tout-terrain, car il permet de ne pas utiliser la boîte de transfert, alors qu'il a une alimentation suffisante en traction à basse vitesse et au moment du lancement.
Le véhicule tout-terrain est équipé d'un système de permutation rapide, ce qui augmente la capacité globale de cross-country de la voiture.
Grâce à l'utilisation de la suspension, il devient possible de développer une plus grande vitesse tout en restant dans le confort.
Grâce à la largeur du véhicule tout terrain de 2 mètres 40 centimètres sur roues, le véhicule tout terrain présente une excellente stabilité sur l'eau. En franchissant des rivières et des lacs, le véhicule tout-terrain plonge le long de l'axe. De plus, grâce à la grande taille des roues, le véhicule tout-terrain se déplace assez facilement à travers les marais.
L'auteur a accordé une attention particulière à la facilité d'accès à tous les mécanismes (générateur, pompe de direction assistée, pompe doseuse) d'un véhicule tout-terrain pour un boîtier de réparation. même la boîte de vitesses et l'embrayage peuvent être changés directement depuis l'habitacle. Il est possible d'obtenir la jauge d'huile moteur, mais il est plus pratique de le faire non pas depuis l'habitacle. Mais pour changer le filtre à air, il n'est pas nécessaire de quitter la voiture. le carter de carburant est clairement visible de l'extérieur et est entretenu sans outils spéciaux, et il n'est même pas nécessaire de retirer le capot pour remplacer les filtres à carburant et à huile fins.
Pour nettoyer le radiateur, il suffit de dévisser seulement deux boulons de m6 et de retirer l'écran de protection.
Il est impossible de retirer un moteur diesel sans outils spéciaux, mais il est peu probable qu'il soit nécessaire, car les moteurs diesel ont une excellente fiabilité.
Les moteurs diesel Kubota sont fabriqués uniquement au Japon, ce qui est une garantie supplémentaire de qualité et de fiabilité du moteur. Cette pompe à carburant en ligne est considérée comme l'une des plus fiables de la gamme et est appréciée depuis longtemps par la plupart des constructeurs de véhicules tout-terrain. Il y a trois filtres qui protègent contre l'eau et la saleté.
Même si vous remplissez de carburant diesel de mauvaise qualité avec des impuretés, seul le premier des trois filtres se bouche, après le nettoyage ou le remplacement, vous pouvez redémarrer le moteur. Il n'y aura aucune conséquence pour le moteur lui-même.
Roues Arktictrans avec pneus installés:
Une lampe frontale de 120 bourrelets est installée, qui se déplie la nuit en position de combat et revient pendant la journée afin de ne pas réduire la vue du conducteur, ce qui est assez pratique.
Ci-dessous, vous pouvez voir la sortie, ainsi que la fixation du câble du treuil:
Voici l'articulation gauche, vue de dessus:
Et donc ça regarde d'en bas:
De ce qui n'est pas visible derrière la peau de la voiture, je veux noter la présence de la partie puissance du cadre. Boîte de vitesses également cachée, treuil, relais de puissance du treuil. Le véhicule tout-terrain dispose d'un frein à main hydraulique et d'un frein de transmission en un seul exemplaire.
Le véhicule tout-terrain n'a pas de silencieux en tant que tel, le tuyau d'échappement est simplement isolé avec une isolation thermique.
Sur le véhicule tout-terrain se trouve également un arbre d'hélice court, qui est caché derrière le boîtier du véhicule tout-terrain et le tuyau de permutation des roues arrière.
Sur le panneau avant, vous pouvez voir la trappe du filtre à air:
Puisqu'il n'y a aucun moyen de souder la traction au pont en raison de la forte possibilité de déformation avec une telle fixation, l'auteur a décidé d'utiliser des silentblocs:
Sous le numéro un, la fixation des leviers avant de la suspension à ressort au cadre à l'aide de pièces de rechange est indiquée.
Sous le numéro deux, le donneur était la Volga et les leviers supérieurs de la suspension avant sont visibles.
Essieu arrière:
L'auteur du véhicule tout-terrain: Alexei Garagashyan de la ville de Saint-Pétersbourg.