Dans des articles antérieurs, nous avons déjà vu des exemples de centrales électriques mobiles. De par leur finalité, leur application et leur essence, ils ne sont pas très différents, leur principale différence réside dans un paramètre très important - la puissance. Dans cet article, l'auteur a trouvé une solution au problème de la combinaison de la puissance d'une centrale solaire et de sa mobilité.
Matériaux utilisés pour créer une centrale solaire mobile:
1) automobile remorque
2) panneaux solaires 190 W (24V, 8A) au montant de 3 pièces
3) Contrôleur de charge de marque FLEXmax
4) onduleur 12 \ 220 V d'une puissance de 1000 W
5) batteries 12 V, 120 A \ h au nombre de 6 pièces
6) tube profilé
7) fils d'une section de 16 mm
Les principaux points de création et de conception de ce modèle de centrale solaire.
Étant donné que la capacité de la centrale électrique prévue sera d'environ 1 kW, son poids ne sera pas non plus faible. Par conséquent, pour simplifier le mouvement de la structure, un empattement est nécessaire. L'auteur a décidé de le monter sur une remorque de voiture, car il correspond idéalement aux caractéristiques de sa centrale électrique. Les dimensions de la remorque utilisée, comme base du châssis de la centrale, peuvent être différentes et dépendent entièrement de vos besoins en puissance de la centrale et des capacités financières. Il existe des exemples de création de centrales solaires, même sur la base de réfrigérateurs:
Lors du choix d'une remorque pour une centrale électrique, l'auteur a considéré une longueur telle qu'il était possible de fixer les panneaux solaires sur un seul plan, bien qu'il existe d'autres méthodes de fixation dans lesquelles les panneaux solaires se déplient comme un livre.
Voici un schéma d'une centrale solaire:
Vous avez peut-être remarqué que les panneaux solaires et les batteries sont conçus pour des tensions différentes, mais cela est autorisé lors de l'utilisation du modèle sélectionné de contrôleur de charge.
Les disjoncteurs sont utilisés, qui sont nécessaires pour assurer la sécurité des travaux de réparation et d'entretien. Les fusibles ont été sélectionnés en fonction de la puissance actuelle des panneaux solaires et de la consommation électrique des batteries. Dans ce modèle, la force actuelle des panneaux solaires est de 24 A, donc un fusible de 25 A a été installé pour une plus grande fiabilité. Un fusible a également été installé entre la batterie et l'onduleur. Dans ce cas, le fusible est sélectionné en fonction du courant maximum de l'onduleur. Étant donné que la puissance de l'onduleur est de 1 kW et que la tension consommée est de 12 V, la force maximale du courant consommé peut être de 83,4 A, car le calcul est effectué selon la formule courant = puissance \ tension. Par conséquent, selon les calculs, un fusible de 90 A a été sélectionné
Avant de commencer l'installation du système, vous devez préparer la remorque. À partir d'un tube profilé, l'auteur a réalisé un cadre sur lequel des panneaux solaires seront montés. À ce stade, l'auteur conseille d'envisager la possibilité de créer un cadre afin qu'il puisse être plié pendant le transport pour réduire la hauteur et le vent.
Ensuite, l'auteur a procédé à l'installation de piles sous les panneaux solaires. Les batteries ont été installées sur une rangée et connectées en parallèle. Un critère obligatoire dans ce cas est la fixation rigide des batteries, de sorte qu'elles restent immobiles pendant les trajets, sinon elles peuvent entraîner une rupture du fil, se casser ou endommager un autre électronique.
Les fils doivent également être sélectionnés sur la base du calcul du courant de fonctionnement du système, de préférence avec une marge. Lors de l'utilisation de cet onduleur pour 1 kW, un courant d'environ 83 A passera à travers les fils, donc au moins 16 mm de la section des fils a été choisi pour connecter les batteries.
Pour l'installation de l'électronique, l'auteur a réalisé un stand en contreplaqué, qui sera situé sous les panneaux solaires, afin qu'ils soient relativement protégés de la pluie. Vous trouverez ci-dessous des photos de l'électronique usagée.
Unité de contrôle de centrale solaire:
Contrôleur de charge solaire:
Onduleur:
Étant donné qu'une centrale solaire est une source de danger accru en raison du courant élevé circulant dans ses circuits, l'auteur s'est assuré qu'il n'y avait pas d'accès ouvert au circuit électrique. Pour commencer, la méthode la plus simple a été choisie avec un treillis en plastique qui couvre les zones dangereuses, mais à l'avenir, l'auteur prévoit de fabriquer une boîte diélectrique ventilée en plastique ou en contreplaqué.
Dans un essai sur le terrain, cette le modèle la centrale solaire charge complètement les batteries à partir de zéro en 15 heures, notamment grâce au contrôleur MRPT installé, qui convertit l'excès de tension en courant pour charger les batteries. À une charge maximale de 1 kW, le fonctionnement des batteries jusqu'à décharge complète est de 6 heures.
Ces indicateurs répondent pleinement aux besoins de l'auteur. Cependant, si de tels indicateurs ne vous suffisaient pas, avant de construire votre propre centrale solaire, vous devez faire un calcul complet de la structure entière et, à partir des exigences, sélectionner l'équipement nécessaire des capacités données.