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On refait les feux arrière sur le VAZ 2108/2109

Dans cette histoire, l'auteur a décidé de partager comment vous pouvez refaire les feux arrière standard sur le VAZ 2108 et, en conséquence, sur le Nine. Après un tel remaniement, les lumières commencent à fonctionner d'une manière fondamentalement nouvelle. Les lamas d'éclairage standard ici sont remplacés par une bande LED, qui fonctionne beaucoup plus fiable que les lampes et plus durable.
Un tel réglage se fait assez simplement et rapidement, toute personne qui détenait une fois un fer à souder peut gérer cela.
On refait les feux arrière sur le VAZ 2108/2109

Matériaux et outils de fabrication:
- peinture noire mate;
- résine époxy;
- superpositions pour lampes (noir);
- Bande LED;
- percer avec des perceuses;
- diodes;
- mastic silicone noir;
- fer à souder avec soudure, fils, ciseaux et autres petites choses.



Le processus de réglage des lumières:


Première étape. Installation de LED et de lampes de peinture

Tout d'abord, une bande LED doit être collée à l'extérieur de la lampe. Pour ce faire, vous devez d'abord marquer la lampe et déterminer comment les diodes seront placées dessus. De plus, la bande LED doit être fixée avec de l'époxy. Sinon, la bande sera retardée, car les diodes deviennent très chaudes pendant le fonctionnement.

Après cela, vous devez découper les carrés du papier et les coller sur chaque LED, cela est nécessaire pour la protection afin que la diode ne soit pas peinte. Eh bien, après cela, la lanterne est peinte en noir mat juste au-dessus des LED. Une fois la peinture sèche, les papiers peuvent être retirés et les diodes seront ouvertes.






Deuxième étape Installation de superpositions pour lampes

Pour cacher les LED, une doublure est installée sur le dessus de la lampe, que l'auteur achète auparavant dans le magasin. Une paire de ces lampes coûtait 400 roubles, des lampes noires ont été sélectionnées. Grâce à cela, les lumières natives sont presque invisibles même pendant la journée, car elles sont peintes en noir. Les coussinets sont fixés avec du mastic silicone noir, ce qui garantit une bonne étanchéité et une bonne fixation.









Troisième étape Connexion diode
Pour connecter des bandes LED, dans la lampe native, vous devez faire des trous pour les fils.De plus, les fils sont simplement soudés aux contacts auxquels les ampoules standard sont connectées. Le signal d'arrêt et la taille doivent être connectés via des diodes, car ces diodes provenant de ponts redresseurs conviennent, car elles sont suffisamment puissantes pour ces fins. Les diodes conventionnelles peuvent brûler. Lorsque vous appuyez sur le frein, non seulement les feux stop, mais aussi les dimensions arrière s'allument.

Eh bien, en conséquence, vous ne devez pas oublier de connecter les virages à droite et à gauche.



C'est tout, ce réglage peut être considéré comme terminé. Ce qui s'est passé, vous pouvez regarder la vidéo.

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4 commentaire
Je suis d'accord, mais ils n'ont pas de verre noir. Un de mes amis est allé avec un tel réglage, vous pouvez voir la nuit et deviner pendant la journée ce qui se passe.
Oui, ils sont faibles ... Ici, les bandes ne conviennent qu'aux dimensions. À son tour, les clignotants et les pieds - ce serait plus puissant, comme le T-6 pour mettre quelque chose.
Soit dit en passant, l'auteur se rend-il aux inspections techniques?

Bien que ... En Ukraine, il n'y en a pas. Peut-être qu'il est de là ..
L'auteur
mais quel est le problème alors?) AUDI Q5 roule avec de tels phares. Eh bien, vous ne les priverez pas de leurs droits?) Ou est-ce juste enviable?

Personnellement, j'ai vraiment aimé l'idée.
Je perdrais les droits pendant dix ans pour un tel "réglage".

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