J'ai décidé de faire un éclairage avant pour le vélo, jusqu'à présent sur des LED 1W. Près / loin.
Ce dont j'avais besoin pour cela:
1. Les LED 1W sont blanc froid.
2. Substrats pour LED, radiateur.
3. Fils.
4. Réflecteur de l'ancienne lampe de poche soviétique.
5. Carton.
6. Colle.
7. Quelques détails de l'ancien designer.
8. Interrupteur à bascule, bouton sans fixation.
9. Ruban électrique.
10. Graisse thermique
11. Batterie (j'utilise à partir d'un téléphone cassé, 1000 mA, 3,7 V).
12. Lentille de collimateur.
13. Support en plastique pour guidon de vélo.
Tout d'abord, j'ai fabriqué un module de feux de route, en prenant un réflecteur, très similaire à celui de l'image.
Ensuite, vous devez souder la LED sur le substrat, enduire la base de la LED de graisse thermique pour éviter les écarts entre la LED et le substrat et souder les fils:
De plus, en connectant la LED, j'ai commencé à chercher un angle approprié pour l'installer dans le réflecteur, trouvé lorsque j'ai placé la LED vers le bas, il s'est avéré un faisceau de lumière petit mais à longue portée. J'ai collé la LED au réflecteur, j'ai sorti les fils. Je voulais découper du plexiglas rond pour couvrir tout cela, traité avec du film alimentaire, je l'ai serré, ça s'est bien passé. Puis il a découpé des murs en carton épais, collé le boîtier, peint. J'ai fixé le support au mur inférieur, de l'ancien concepteur:
Ensuite, j'ai fait un module de feux de croisement. Ici, le début est le même - souder la LED sur le substrat, les fils. Ensuite, collez l'objectif.
Ensuite, j'ai pris un radiateur, appliqué de la graisse thermique sur un côté, également un peu de pâte sur le substrat LED, et je l'ai collé avec de la colle. Le résultat est un tel design:
Plus loin derrière le radiateur, entre les plaques, j'ai vissé plusieurs fois et dévissé le boulon pour former un filetage. J'ai connecté le module feux de route aux feux de croisement en le vissant avec un boulon:
Vous devez maintenant fixer le support pour le volant. Il est simplement vissé sur le module des feux de route d'un côté. (Je soupçonnais que de telles attaches, d'un seul côté, conduiraient au fait que tout le système "tremblerait" en cours de route
et la lumière ne sera pas non plus statique. Mais ... je l'ai serré fermement et tout tient assez serré.)
Voici à quoi cela ressemble en assemblage:
Le système est compact:
Vous devez maintenant créer les "organes" de la commande d'éclairage. J'ai utilisé l'interrupteur à bascule pour les feux de croisement et le bouton non verrouillé pour les feux de route. J'ai soudé les fils, puis pris l'interrupteur à bascule et enroulé un boulon dessus, puis je leur ai attaché un bouton. Le système résultant est:
Il tient bien sur le volant, ne bouge pas, ne bouge pas. J'ai installé la lampe frontale sur le vélo, tenu les fils, la batterie est installée dans le téléphone sans couvercle (les fils sont soudés aux contacts, la batterie tient bien) et tout cela sous le siège.
Le téléphone est légèrement sorti de sous le siège pour prendre une photo. Vous pouvez surveiller l'état de la batterie en allumant le téléphone. L'écran ne fonctionne pas, vous pouvez regarder la charge et l'éteindre. La batterie est également chargée via le téléphone. Idéalement)
Plus d'images:
Oui, l'objectif est convexe, pas celui du processus de fabrication, j'ai décidé d'essayer les deux. Arrêté sur un plat. Attendez un peu plus tard pour des photos et des vidéos sur la façon dont il brille la nuit. Maintenant, il n'y a aucun moyen de se laisser conduire. Attention à ne pas rater.