Matériaux et outils de travail:
Pour effectuer un tel travail, différents types d'outils et de matériaux seront nécessaires, tout ici dépend déjà de l'échelle. Au moins à ces fins, vous aurez besoin de ciseaux, d'une aiguille avec des fils, du caoutchouc mousse, des ressorts, des aiguilles à tricoter, des panneaux en PVC, de la mousse de montage et plus encore.
Le processus de refonte des sièges:
Première étape. Refaire le dos
Le processus de réglage technique comprend plusieurs étapes. Vous pouvez commencer par changer le dos, sa tâche est de soutenir le dos, et le confort et la santé du conducteur dépendent de la façon dont cela se produit. Tout d'abord, le dos doit être assez rigide, sur les voitures VAZ de la dixième série, les dossiers sont trop mous, de sorte que le dos et le bas du dos sont surchargés, ce qui fait que la longue assise dans un tel fauteuil provoque une gêne. Sur les modèles plus récents, un bouclier en plastique est installé à l'arrière, et sur les modèles précédents, il y a des ressorts et ils n'offrent pas la rigidité nécessaire. Soit dit en passant, l'installation de ressorts supplémentaires à l'arrière ne résout pas non plus le problème de la rigidité.
Pour résoudre ce problème, la partie supérieure du dos peut être recouverte d'un geste, comme l'a fait l'auteur. Le bas du dos est recouvert de panneaux de fibres ou de contreplaqué. Bien sûr, il est préférable d'utiliser des matériaux aux propriétés techniques similaires au plastique car il est plus léger et plus fiable.
Soit dit en passant, le problème est résolu à peu près de la même manière lorsque les sièges s'affaissent.
Deuxième étape Nous améliorons le support latéral des sièges
Pratiquement sur tous les sièges de production étrangère, il y a un bon support latéral, sur les voitures VAZ, il est trop petit ou pas du tout.
Pour faire un support de siège latéral fais-le toi-même vous avez besoin d'une mousse épaisse. Des morceaux de la forme et de la taille souhaitées en sont découpés, puis insérés dans les côtés des sièges. S'il y a un désir, un support similaire peut être effectué à l'arrière des sièges.Les tailles que vous pouvez choisir vous-même, tout dépend des préférences personnelles du conducteur.
Pour créer un support latéral, vous pouvez utiliser du bitoplaste de 10 mm d'épaisseur, il est utilisé pour l'isolation acoustique des voitures. De là, vous devez couper des morceaux de la taille et de la forme souhaitées, puis coller sur les parties métalliques de la chaise.
Troisième étape Amélioration de la rigidité du siège
Pour que le siège ne s'affaisse pas sous le poids du conducteur et qu'il était agréable de s'asseoir sur la chaise, vous devez modifier légèrement la partie inférieure du siège. Au total, un seul rayon a été installé pour la rigidité à l'usine VAZ, il est marqué en rouge sur la figure. Mais il y a aussi des endroits pour l'installation et les aiguilles à tricoter sur le côté, elles sont marquées en vert, mais le fabricant a décidé pour une raison quelconque de laisser ce raffinement aux propriétaires.
Pour la fabrication de deux rayons, vous avez besoin d'un fil d'acier chauffé au rouge d'un diamètre de 2-3 mm. Tout d'abord, vous devrez installer deux aiguilles à tricoter au milieu de la mousse, sous la cavité. Ils seront la base de la fixation. Ensuite, vous devez installer six anneaux pour la communication, ils sont marqués sur le schéma en vert. Par la suite, un rayon amovible avec des oreilles pliées est installé, il doit être 2-3 cm plus court que la longueur de la cavité. Par la suite, tout va bien, si tout est fait correctement, le rayon supérieur doit reposer fermement sur le siège.
Quatrième étape Modification des appuie-tête
Pour que la tête repose confortablement dans l'appuie-tête et ne «roule» pas dessus pendant la conduite, la forme de l'appuie-tête doit être refaite. À ces fins, l'appui-tête est démonté sur une base en fer. Pour la formation d'un nouveau cadre, de la mousse est utilisée, ainsi que des panneaux en plastique PVC. Afin de ne pas endommager le rembourrage des sièges, il peut être enveloppé de ruban adhésif. Après durcissement de la mousse, elle est traitée au couteau pour obtenir la forme souhaitée.
Pour rendre l'appui-tête doux, il est doublé de mousse sur le dessus. Il ne reste alors plus qu'à mettre sur le siège de nouvelles housses, que l'auteur a également réalisées de ses propres mains.
Conclusion
De cette façon, vous pouvez régler les sièges d'auto. Dans le même temps, le support latéral ne doit pas être trop grand, sinon les housses de siège standard pourraient ne pas tenir sur la chaise, et vous devrez le serrer vous-même. Si vous abordez ce processus plus simplement, vous pouvez simplement acheter des housses qui ont déjà un support latéral. Bien sûr, l'option la plus cardinale est d'installer sur un fauteuil VAZ à partir d'une voiture étrangère.