L'utilisation de gaz de charbon de bois brûlé est connue depuis la fin des années 1800. Le gaz était fourni par des tuyaux aux maisons et utilisé dans les lampadaires. Dès 1862, un omnibus avec un groupe électrogène à gaz roulait à Paris. Dans les moments difficiles, l'humanité a de nouveau repris la production de gaz. Pendant la Seconde Guerre mondiale, environ 450 000 voitures fonctionnaient au gaz dans une seule Europe. Un grand nombre de ces équipements se trouvaient en URSS. Aujourd'hui encore, des voitures équipées de générateurs de gaz sont utilisées en Corée du Nord.
L'auteur fait maison a également décidé de faire un générateur de gaz pour son générateur d'électricité.
Outils et matériaux:
-Seau en métal avec couvercle et joint;
-Can de peinture;
-Porolon;
-Feuille métallique;
-Différents tuyaux avec raccords;
- Vannes d'arrêt;
- Scellant résistant à la chaleur;
-Fixations;
-Machine à souder;
-Drill;
-Clés;
-Drills;
- détecteur de monoxyde de carbone;
Étape 1: modification du générateur
Pour que le moteur du générateur électrique fonctionne au gaz, il est nécessaire de reconstruire son système de carburant. Démonter le filtre à air et fixer la plaque à sa place. Le tee était fixé sur la plaque. J'ai vissé un robinet à boisseau sphérique en haut du tee, un filtre à air dessus. Refaire le tuyau d'échappement de sorte qu'une partie des gaz d'échappement a été introduite dans le four du générateur de gaz. Grâce à l'autre entrée du tee, il y aura une alimentation en gaz. Cette conception permettra de réutiliser du carburant non brûlé et en même temps de gonfler la flamme.
Étape 2: Production d'un générateur de gaz
Comme base du générateur de gaz, l'auteur a utilisé un seau en métal avec un couvercle hermétique.
Découpez trois plaques métalliques. L'un d'eux était courbé sous la courbure du seau.
Mettez une assiette au fond du seau à l'extérieur. À une distance de 5 cm du fond du seau a fait un trou traversant. Fait quatre trous pour le montage de la plaque.
Fixez le tube d'entrée à la plaque à l'aide d'une machine à souder.
J'ai appliqué un mastic silicone haute température sur la plaque. Vissé la plaque au seau avec quatre boulons.
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Étape 3: filtre à gaz
Depuis lors de la combustion, beaucoup de poussières montent avec le gaz, ce qui peut endommager le moteur, l'auteur a installé un filtre sur l'autoroute. Comme filtre, l'auteur a utilisé un pot de peinture et de mousse.Il a fait des trous dans le fond de la boîte et dans le couvercle. J'ai installé un raccord dans les trous. Il a mis de la mousse dans le pot. Installation d'un filtre dans le tuyau d'alimentation en gaz.
Étape 4: charbon
L'auteur a utilisé du charbon acheté dans un magasin comme combustible, bien qu'il envisage à l'avenir de le produire lui-même, en brûlant du bois de chauffage dans un baril fermé. La taille du charbon doit être supérieure à 3 mm, mais inférieure à 20. Il est conseillé d'utiliser du charbon de bois dur.
Étape 5: Test et modification du générateur de gaz
Après avoir mis du combustible dans le four, il a allumé un feu. Après avoir bloqué le filtre à air du moteur, tirez sur le cordon du démarreur. Le gaz a commencé à être aspiré dans le carburateur du moteur. La régulation de l'alimentation en air a démarré le moteur. Le moteur fonctionnait correctement, mais il y avait quelques défauts dans l'alimentation en gaz.
Lors de la vérification avec un analyseur de gaz, il s'est avéré que des fuites de gaz se sont produites à travers les connexions. Un tuyau en plastique monté sur l'échappement du moteur a également commencé à fondre.
L'auteur a installé une nouvelle plaque d'adaptation avec un filetage sur le carburateur. De plus, les tuyaux en plastique ont été remplacés par des tuyaux en métal. Aucune fuite ultérieure n'a été détectée.
Pour arrêter le processus de combustion, l'auteur a utilisé des talons.
De plus, l'auteur de la tentative faite maison, à l'aide d'un compresseur d'automobile, de le pomper dans un conteneur afin de recevoir du gaz liquéfié. Selon son hypothèse, en raison du fait que le compresseur est faible, cela n'a pas fonctionné. Le compresseur était cassé et le mélange air-gaz ne voulait pas brûler dans la cuisinière à gaz. L'auteur travaille sur ce problème et j'espère qu'à l'avenir nous nous familiariserons avec son installation de liquéfaction du gaz produit.
Le fonctionnement du moteur sur le gaz généré à l'aide d'un générateur de gaz peut être vu dans la vidéo.