Le monocycle est appelé monocycle vélos. Pour son montage, l'auteur a décidé d'utiliser un vieux vélo. Les monocycles se présentent sous plusieurs formes, avec transmission directe et chaîne. Lorsque vous utilisez une transmission directe, la fourche avant sert de base et lorsque vous utilisez la chaîne, le triangle arrière est utilisé. L'auteur a décidé de monter un monocycle basé sur un entraînement par chaîne, ce qui lui est arrivé, nous lisons plus loin.
Matériaux et outils pour fait maison:
- vieux vélo;
- une clé pour retirer le volant (6 mm hexagone);
- clé à molette pour retirer le bouchon;
- clé 15 (sous les écrous de roue);
- tout ce dont vous avez besoin pour retirer les bielles;
- étau (pour étirer la fourche);
- une scie à métaux pour le métal ou un autre outil pour couper le cadre;
- fichier (semi-circulaire);
- des outils pour ouvrir le circuit;
- soudage.
Le processus de fabrication d'un monocycle:
Première étape. Nous obtenons les éléments nécessaires
Tout d'abord, le vélo devra être démonté et, à certains endroits, coupé pour obtenir les éléments nécessaires. La première étape consiste à retirer le bouchon, il doit être serré dans un étau. Ensuite, un grand levier est pris (la ferraille convient) et avec elle la fourche se dilate à 130 mm. Ceci est fait de sorte que la roue arrière puisse y entrer.
Ensuite, vous devez travailler comme broyeur ou scie à métaux. Tout excédent doit être coupé du chariot, seul le tuyau sur lequel se trouve le siège doit rester. Plus de détails seront nettoyés plus tard. En conséquence, deux pièces devraient être obtenues, dont à l'avenir un monocycle sera assemblé.
Deuxième étape Nous préparons des éléments pour le soudage
Au premier stade, deux éléments du cadre du vélo doivent simplement être interconnectés.
Vous devez d'abord nettoyer la peinture du chariot.
Ensuite, une lime semi-circulaire est prise et avec elle, vous devez couper un nid dans la partie supérieure du tuyau afin qu'il s'adapte en diamètre au chariot.
Maintenant, deux essieux doivent être combinés, ils doivent être au même niveau par rapport à l'axe de la roue. Par conséquent, la ligne de chaîne doit être droite.
Troisième étape Travaux de soudure
Avant de commencer à souder les éléments, ils doivent être soigneusement fixés au même niveau à l'aide de briques et de pinces.
L'auteur soudait avec un soudage à l'arc électrique ordinaire, bien qu'il ne soit pas très approprié à de telles fins. Elle est la meilleure pour brasser des trous.
En conséquence, les éléments ont été soigneusement soudés ensemble.
Après cela, vous devez vérifier la structure pour la force, pour cela l'auteur se tenait sur la structure au centre, elle s'est immédiatement effondrée.Pour ressouder les pièces, j'ai dû retravailler avec un fichier.
Lors de la deuxième tentative de soudage, une bonne résistance structurale a été obtenue.
Quatrième étape Fabrication d'astérisques (facultatif)
Pour fabriquer un pignon fixe, les deux pignons de monocycle doivent avoir le même nombre de dents. Sinon, rouler sur un tel vélo sera très difficile.
Sur la plupart des vélos de montagne, le plus grand pignon arrière a 28 dents, tandis que le plus petit avant a également 28 dents, résultant en une conception idéale qui ne nécessite pas de modifications majeures. L'auteur n'avait que deux étoiles devant, j'ai donc dû souffrir un peu.
En conséquence, le plus grand pignon arrière a été retiré d'un autre vélo et soudé à la bielle. Lors du soudage, il y a un disque de déformation, l'auteur a eu du mal avec une clé à molette.
Cinquième étape Comment faire un pignon fixe
Le monocycle diffère des vélos ordinaires en ce qu'il n'a pas de hochet. Pour le bloquer, l'auteur a utilisé le soudage. Mais il existe des moyens plus précis de le faire.
Étape six Nous établissons une chaîne
La chaîne devra être raccourcie, mais l'auteur s'est avéré que la taille s'est avérée inexacte de moitié. Dans une telle conception, même la moitié du maillon peut jouer un rôle clé, la chaîne sera soit peu tendue, soit il ne sera pas du tout possible de l'établir.
L'auteur a essayé de fabriquer un tendeur basé sur l'ancien sélecteur de vitesse et le support de réflecteur, mais cette conception n'a pas fonctionné. Toute tentative de stabilisation de la chaîne a conduit au vol.
Il a donc fallu refaire la fourche avant pour pouvoir tirer la chaîne.
Septième étape. Créez un décrochage réglable
Afin que la chaîne puisse être tirée, l'auteur a décidé d'installer des pattes sur la fourche avant depuis la fourche arrière. Afin de les fixer solidement au cadre avant le soudage, l'auteur a utilisé des bots avec des écrous. Ensuite, ils sont soudés ensemble avec des boulons au cadre.
Étape huit. L'étape finale. Tests faits maison
Malgré la bonne tension de la chaîne, l'auteur a continué de s'envoler de la chaîne. La raison de cela n'a jamais été trouvée. Cela était probablement dû à la déformation de l'étoile, ou peut-être que les dents des différentes étoiles ne correspondaient pas. En général, le problème a été résolu en installant une nouvelle étoile de tête sur 28 dents d'une vieille bicyclette.
Selon l'auteur, le monocycle s'est avéré très fonctionnel et à la hauteur des attentes. Bien sûr, ce transport est assez dangereux et le plus désagréable est de tomber en avant. L'auteur, lors des tests, est presque tombé sur le dos. Il a expliqué cela par un type de siège non adapté à ce type de transport.