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Compresseur DIY

Compresseur DIY
Chers visiteurs du site "" comme vous l'avez probablement deviné dans cet article, nous allons nous concentrer sur la création d'un compresseur fais-le toi-mêmeet les donateurs seront servis par un moteur d'un vieux réfrigérateur soviétique. Ce moteur, pour l'usage auquel il est destiné, prend en charge la circulation forcée de liquide de refroidissement dans le réfrigérateur ou le fréon.

L'auteur de cette invention a pris ce principe et a pensé que le moteur entraîne le fréon, ce qui signifie qu'il peut pomper de l'air) à la fois simplement et dans le bolon du récepteur.
Une bonne chose et la plus importante est une idée très économique, car le maître a reçu presque tous les détails gratuitement.

Le principe de fonctionnement est assez simple, le moteur fonctionne, il pompe l'air qui entre dans le récepteur, puis où vous voulez, au moins gonflez les roues, ou connectez la télécommande de peinture.

Et donc pour tout comprendre, vous devriez voir le reportage photo et étudier la liste des matériaux et outils nécessaires.

Matériaux
1) le moteur du réfrigérateur
2) bologne
3) boîte de vitesses
4) adaptateur
5) tuyau renforcé
6) ruban adhésif fum
7) manomètre
8) tube

Les outils
1) jeu de clés
2) une pince
3) tournevis
4) couteau

Pour se familiariser, l'auteur donne d'abord l'occasion de visualiser les dessins et schémas électriques, le compresseur.


Le moteur est donc retiré de l'ancien réfrigérateur.
Les tuyaux sont connectés à l'entrée et à la sortie, il est impératif d'installer des filtres à carburant pour éviter de boucher l'unité.
Ensuite, un manomètre, un adaptateur et une boîte de vitesses sont pris.
Tout va de pair.
Se connecte au ballon du récepteur.
le moteur du réfrigérateur et le bolon sont reliés par un tuyau renforcé.
A la sortie du récepteur, il est également conseillé d'installer un tuyau similaire.
Tout est connecté et prêt à fonctionner).

L'auteur a également filmé une vidéo d'instruction sur la création et le fonctionnement de ce compresseur.
[media = https: //www.youtube.com/watch? v = dvnP6jKPktU]

Merci de votre attention.
Collections: Compresseur
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      ya_dobryiaidene_huliganne_othodifludinterdirefermer
6 commentaires
Bon. Il "fusionne automatiquement" lorsque vous coupez le tube.))))))). Au moins une partie de celui-ci ... J'ai "broche" inondé. Mais il est agencé de telle sorte que l'unité dans le bain d'huile fonctionne. Dans le cas où elle fonctionne dans un système fermé étanche, l'huile n'interfère pas - elle est entraînée avec du fréon, et elle reflue. Mais nous avons besoin d'air sans huile, c'est d'abord. Et deuxièmement (et surtout), l'absorption de l'air atmosphérique se produit avec la vapeur d'eau qui y est contenue. Une fois compressés, ils se condensent! Dans un compresseur conventionnel, vous devez également vidanger périodiquement le condensat du récepteur, mais ici il reste dans l'huile et nous obtenons un liquide pétillant rouge au lieu de l'huile ...))))
..J'ai lu qu'un bon filtre déshydrateur cher à l'entrée résout partiellement le problème, mais cela vaut-il la peine de déranger ....
Le problème est que l'huile dans laquelle le moteur sort du réfrigérateur est très rapidement saturée d'humidité ..... On m'a dit que l'huile devait être vidangée et versée sur l'automobile, je ne connais pas 2 compresseurs qui traînent il n'y a pas de temps à essayer. Soit dit en passant, fait maison écrit sur la même chose.
Le compresseur du réfrigérateur est capable de dégager 8 atmosphères ... Je ne l'ai plus essayé, j'avais peur pour le récepteur. Mais les performances sont faibles ... Une bouteille de gaz de gonflée à huit de plus d'une demi-heure ...
Pourquoi différents compresseurs sur les photos?
Il y a eu aussi une telle expérience ... Le problème est que l'huile dans laquelle le moteur sort du réfrigérateur est très rapidement saturée d'humidité. À la sortie, nous obtenons une mousse d'huile avec de l'eau. Un déshumidificateur conventionnel ne peut pas le gérer. Il faut y placer un grand tuyau vertical d'un diamètre suffisamment grand pour que l'huile ait le temps de s'écouler ... Oui, et dans ce cas il faut la changer très souvent.
Pomper occasionnellement une roue ou travailler avec un aérographe - oui, très bien. Et si vous exploitez souvent ..... Bref, j'ai craché et assemblé le piston du moteur de l'ancienne "Izh-Planet" et du moteur électrique ..... Ça gronde, bien sûr, mais la productivité et la vie ne sont pas comparables ....
.... Et puis, en général, j'ai acheté le 24 litres le plus simple, et je l'utilise ...
Malheureusement, au lieu de la source, il y a un lien vers Yandex, donc on ne sait pas qui a inventé le "bolon", le "fum tape" et la "paint-console". Il n'est pas indiqué à quelle pression la boîte de vitesses est nécessaire et à quelle pression le compresseur se développe généralement. De quel type de «tuyau renforcé» s'agit-il pour l'irrigation?
Mais ce sont toutes les petites choses, car l'article est une collection de petites images interconnectées de différents modèles, en plus, n'ayant rien à voir avec la vidéo.
"
: wink: "Head" auteur, a pensé et arraché une idée centenaire.

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