Cet article sera une description détaillée de la construction d'un petit et léger biplan des matériaux disponibles. Cette le modèle idéal pour les petites zones et pour les pilotes avec peu d'expérience - à la fois dans la construction du modèle et dans sa gestion.
Basé sur ces dessins au format PDF. Ils doivent être imprimés sur des feuilles A4 et collés ensemble le long des lignes.
Matériaux:
- Plancher flottant
- Carreau de plafond
- Règles en bois
- fil d'acier
- Aiguilles à tricoter pour vélos
- Contreplaqué fin
- Brochettes en bambou
- Fils
- Rétrécir
Les outils:
- Cutter
- ciseaux
- Règle en métal
- Carré
- Puzzle
- Marqueur pour disques
- Colle PVA
- Colle à plafond
- Époxy cinq minutes
- Scotch multicolore
Électronique:
(ou 8 pouces)
(pour les vols lents, vous pouvez 2S)
(ou tout autre à partir de 4 canaux et plus)
Étape 1. Couper des pièces.
Nous avons découpé les motifs des parties du fuselage et de l'unité de queue du dessin collé.
Transférez le tout sur le substrat sous le stratifié. En son absence, vous pouvez utiliser le plafond, mais vous devrez apporter de petites modifications aux dessins (élargir les rainures, par exemple).
Pour les modèles en papier sont moins déplacés, ils peuvent être enduits au dos avec de la colle et un crayon - il ne laisse aucun résidu après avoir retiré le modèle.
Les rainures pour les détails sont plus facilement marquées avec un poinçon directement à travers le dessin.
Nous assemblons toutes les pièces appariées (renforts de nez, côtés de fuselage, entretoises) par paires et les traitons avec du papier de verre pour une symétrie complète.
Nous dessinons les ailes directement sur la feuille du plafond à l'aide d'un carré et d'une règle, en utilisant les dimensions du dessin - ce sera plus précis.
Découpez les ailes. Les coins arrondis sont commodément réalisés sur un petit verre ou un couvercle.
Nous avons coupé le support moteur et le cadre sous le châssis en contreplaqué.
Dans les renforts de superposition de la proue, nous avons découpé les fissures du support moteur.
À partir des montants d'aile, coupez une petite bande dans la partie centrale et collez la brochette de bambou avec de la colle pour plafond
Dans le stabilisateur, nous avons également coupé un espace et y coller une brochette de bambou.
Nous plions un bambou de plus sur un fer à repasser ou un briquet, le dessinons dessus et coupons une fente dans l'ascenseur et le collons.
Nous collons le pylône sous l'aile supérieure à partir de deux couches du substrat.
Et colle-le avec du ruban adhésif
Vous pouvez également coller du ruban adhésif et des entretoises immédiatement
Étape 2. Collage du fuselage.
Collez l'arc sur les côtés du fuselage (à l'intérieur)
Nous avons découpé une pièce supplémentaire pour fixer les servos de queue (ce n'est pas dans les dessins, et donc nous le figurons en place).
Nous marquons l'emplacement des servos.
Nous découpons les trous et collons les pièces coupées entre eux pour que les servos soient plus serrés.
Du rayon du vélo, nous plions le train d'atterrissage et marquons son emplacement sur le cadre.
Nous fixons le rack au cadre avec un fil mince à travers des trous pré-percés et le remplissons d'époxy.
Nous fixons la base du moteur au support moteur avec deux boulons, et les écrous à l'arrière sont également remplis d'époxy.
Dans le nez supérieur du fuselage, découpez le couvercle de la trappe et collez les bandes de renfort du substrat.
Collez le haut et le bas de la queue sur la moitié du fuselage.
Nous fixons le support moteur, le cadre du châssis et le bas de la proue.
Nous collons une partie supplémentaire sous les servos de queue et le nez supérieur.
Collez les servos de queue sur l'adhésif thermofusible, coupez un petit trou pour les fils et étirez-les dans l'arc. Il est préférable de saisir les fils eux-mêmes avec une goutte de colle thermofusible afin qu'ils ne sautent pas à l'intérieur. De plus, je recommande fortement à ce stade de coller une cloison verticale qui séparera les servos du nez. Ceci est nécessaire pour que la batterie en vol ne se déplace pas vers les servos.
Collez le deuxième côté du fuselage.
Un des détails de la proue est légèrement refait, en l'allongeant et en augmentant en même temps le trou du moteur.
Collez-le à l'arc.
Et fixez la bande. Pendant que la colle sèche, nous découpons les trous techniques à travers lesquels le moteur sera vissé à la base avec un tournevis.
Une fois la colle sèche, nous dépeignons le fuselage fini.
Étape 3. Collage des ailes.
Coupez un espace sous le longeron dans l'aile inférieure. Le longeron lui-même est collé à partir de deux racks d'une section transversale de 4x2 mm (il suffit de dissoudre une règle en bois de 50 cm en deux ailes).
Nous collons le longeron sur la colle pour plafond.
Collez les moitiés de l'aile supérieure.
Pliez la brochette de bambou sur le fer.
Nous collons le longeron de l'aile supérieure et coupons un espace en dessous.
Nous fixons les longerons avec des bandes de ruban adhésif des deux côtés, de sorte que les ailes se plient moins.
Une fois la colle sèche, nous découpons des fentes pour les entretoises verticales dans les ailes.
Nous renforçons l'aile inférieure dans la partie centrale de la bande de plafond et ajoutons une pièce supplémentaire à l'avant - le gain pour les ailerons servo.
Essayez un servo.
Coupez les ailerons et poncez les joints des ailerons et des ailes à un angle de 45 degrés.
Étape 4. Coller avec du ruban adhésif.
Commençons par la queue. Nous collons la quille et le gouvernail avec du ruban blanc. Ce sera une boucle de gouvernail.
Sur du papier spécial (par exemple, à partir d'étiquettes de prix autocollantes), nous dessinons et découpons des carrés de ruban adhésif noir.
Nous dessinons une grille sur le volant avec un marqueur et collons les carrés de ruban noir.
La quille est collée avec du ruban noir (la couleur du fuselage).
L'ascenseur est collé avec du ruban blanc et rouge.
Collez-le ensuite avec du ruban noir. Scotch agit également comme une boucle, et donc nous nous aidons avec un bâton de bambou.
Par le bas, l'ascenseur et le stabilisateur sont collés dans une bande noire et blanche.
Nous collons l'aile inférieure dans la même palette de couleurs que la queue - les pointes rouges et blanches et le noir principal. Les ailerons conservent de la même manière les boucles d'un ruban adhésif.
Le bas de l'aile inférieure est en rayures noires et blanches pour une meilleure lisibilité du modèle dans les airs.
L'aile supérieure est presque identique à l'aile inférieure, seules les bandes de ruban seront légèrement inclinées.
Le bas de l'aile supérieure est entièrement noir.
Nous essayons sur les ailes et les entretoises.
Sur le fuselage avec un marqueur, marquez les bordures de couleur et les bordures du cockpit.
Nous commençons à coller avec du ruban blanc.
Puis rouge.
Et seulement alors noir, car il recouvre le mieux les autres couleurs.
Nous collons le bas du fuselage.
Du ruban métallique (si ce n'est pas - bleu) colle la cabine.
Nous collons les parties restantes du fuselage avec du noir.
Étape 5. Créez le modèle.
Collez le pylône en haut du fuselage.
Colle empennage sur époxy.
À partir d'une bande transparente, nous faisons une boucle sur le gouvernail.
Pendant que la colle sèche, nous faisons de la traction pour les plumes de la queue à partir de brochettes de bambou. Pour ce faire, nous attachons des morceaux de fil d'acier aux extrémités des brochettes avec de la colle sur la colle.
Peinture marqueur de traction dans la couleur du fuselage.
Si nécessaire (il s'est avéré nécessaire pour la traction du gouvernail), nous nous penchons sur le briquet de traction.
On fait du bowden à partir d'un bâton de ballon, on dépouille la partie centrale et on peint avec un marqueur.
Nous collons l'ascenseur de traction Bowden sur de l'époxy.
De même, nous collons le gouvernail de traction Bowden.
Les verrats au plumage de la queue collés à l'époxy. Avec un couteau, nous avons découpé une trappe technique entre le pylône et la cabine pour accéder aux servos. À l'avenir, le couvercle de cette trappe est simplement scellé avec une bande de ruban adhésif pour correspondre à la couleur du fuselage. Nous fixons la traction dans les fauteuils à bascule et les sangliers.
Au lieu d'une roue ou d'un ski, nous collons une petite élévation des morceaux du plafond dans la partie inférieure de la queue (collée avec du ruban métallique pour correspondre à la couleur des jambes de force du châssis avant).
Nous collons le servo d'aileron dans l'aile inférieure avec hot melt. Nous fabriquons des verrats faits maison à partir d'un coin de bâtiment sur un époxy. Nous plions les tiges de fil d'acier et fixons avec des pinces dans les verrats.
Collez les entretoises verticales dans l'aile inférieure.
J'ai décidé de fixer le couvercle du compartiment moteur non pas avec une bande élastique (pas la meilleure en hiver), mais avec un petit boulon. Collez l'écrou à l'intérieur sur l'époxy. De plus, collez l'époxy sur la trappe.
Collez l'aile inférieure sur le fuselage.
Collez l'aile supérieure.
Vous devez maintenant connecter les ailerons. Pour ce faire, nous fabriquons des synchroniseurs à partir de brochettes de bambou et de thermorétractables.
Nous sélectionnons soigneusement la longueur des synchroniseurs afin que les ailerons ne regardent pas dans des directions différentes.
Nous peignons les synchroniseurs avec un marqueur et les collons dans des ailerons sur de l'époxyde.
Étape 6. Fabrication de skis.
Des patins de skis sont découpés dans le substrat.
Superpositions verticales de deux couches d'un substrat.
Nous collons la doublure verticale et la traitons avec du papier de verre.
Nous dessinons sur les patins les emplacements pour coller les doublures, et les doublures elles-mêmes sont ajustées en longueur.
À partir de contreplaqué, nous coupons les bossages sous l'essieu et le ressort et nous forons des trous.
Nous collons les pattes sur un époxy.
Nous collons les patins avec du ruban adhésif.
Collez les coussinets.
Collez les doublures sur les coureurs.
Nous plions les ressorts en fil d'acier et les fixons sur des skis avec de l'époxy.
Nous fixons les rondelles sur la jambe de châssis avec un filetage époxy. Pour plus de commodité, nous avons mis un morceau de mousse sur l'axe.
Nous fixons les skis prêts avec des tirants. Nous accrochons les ressorts au train d'atterrissage et les pressons avec des pinces pour qu'ils ne se détachent pas.
Ça y est, le biplan est prêt!
Le poids du modèle est de 365 grammes + batteries (88 et 105 grammes chacune).
Poids en vol = 453-470 grammes.
La vidéo de vol est petite, car il y avait un vent très inconfortable dans la rue - le modèle a été projeté d'avant en arrière.