De nombreux automobilistes habitués à réparer eux-mêmes leur cheval de fer, savent comment le comprendre pour trier la suspension auto sans outils spéciaux qui ne sont pas utilisés très souvent, mais ne sont pas bon marché. L'auteur a donc fabriqué ces chapes par lui-même.
Besoin d'un morceau de tuyau de la bonne taille (la taille dépend de l'épaisseur de vos ressorts), l'auteur a trouvé ceci
Coupez-le en 4 morceaux de 4 cm et coupez 1/4 partie
serré dans les ifs
et avec des coups de marteau pas forts, nous obtenons l'uniformité d'un bord
il doit s'agir de 4 crochets.
Ensuite, nous prenons un coin d'une taille appropriée.
Coupez-les également en 4 morceaux, 1 cm plus grands que les crochets
Sur une paroi du coin, nous forons un trou pour la tige filetée m14 afin qu'elle se déplace librement.
Nous soudons les crochets et les coins de cette façon, nous obtenons des supports.
Maintenant, les supports doivent être finalisés à l'aide d'un tuyau. (Étant donné que des tests intermédiaires ont montré que le ressort est capable de déplier l'angle utilisé.)
A propos de la tige: elle doit être lubrifiée avec de l'huile solide (sinon le fil est mangé très rapidement par l'écrou.)
Coupez les morceaux de tuyau et soudez.
Tout, le coupleur pour ressorts est prêt.