Idée à recolorer moto est né de la disponibilité de temps libre et du désir de faire quelque chose avec ses mains. Et je voulais en quelque sorte séparer la moto de la masse totale des transports sur les routes. En conséquence, j'ai décidé de faire un dessin dans le style de Khokhloma, on peut dire basé sur la peinture folklorique russe. Vivant à l'étranger très bientôt, vous commencez à manquer votre patrie et tout russe, vous voulez quelque chose de votre choix. Commençant à faire le projet, je l'ai imaginé comme un motif jaune sur fond rouge, simple, grand et pas très compliqué pour que tout puisse se faire en la maison sans équipement ni outils spéciaux. Qu'est-il arrivé de cela à la fin, lisez la suite ...
Matériaux et outils:
1 moto Kawasaky Vulkan EN400
2 Ruban adhésif oracal
3 ruban de masquage
4 ruban uni
5 Or Peinture Acrylique Windsor & Newton
6 Peinture blanche par spray Sanol
7 Spray peinture rouge de Sanol
8 Vernis pour voiture
9 Primer
10 solvant
11 Papier émeri de granulométrie différente (60, 150, 400, 1200, 2000)
Jeu de 12 clés
13 pinces
14 tournevis
15 Fichier
16 Crayon
17 brosses (légèrement différentes)
18 Marqueur permanent (5 identiques) J'avais deux faces avec un stylo épais et fin.
19 Roulette
20 couteau de papeterie
21 ciseaux
Étape 1: Démontez la moto.
Nous enlevons toutes les pièces peintes: réservoir d'essence, aileron arrière et doublure triangulaire sous la selle. L'aile avant a décidé de ne pas peindre, car dans la version d'usine, elle est chromée et a été bien conservée.
Pour supprimer tous les détails, j'ai dû bricoler un peu, surtout avec l'aileron arrière. À travers elle, le câblage du feu arrière, des clignotants et du câble de verrouillage du siège est passé. Tout était un peu compliqué par le fait que j'avais également prévu de faire de la moto pendant les travaux de peinture, donc tout sauf les éléments peints a dû être remis en place et réparé. Eh bien, organisez quelque chose au lieu d'un réservoir d'essence (mais c'est une autre histoire)
Ensuite, un morceau de plastique inutile a été pris (j'ai spécialement ramassé un morceau avec une géométrie complexe - coins pliés) et les expériences ont commencé avec la coloration, les combinaisons de couleurs, les méthodes pour appliquer une couche jaune, les options de trait et d'autres pinceaux. Avant cela, je n'avais jamais rien peint de tel, une clôture maximale dans le pays ou quelque chose comme ça.En conséquence, j'ai décidé de faire le motif principal de la peinture acrylique dorée et de l'appliquer avec un pinceau à travers un pochoir. Le trait de contour était le meilleur et le plus facile à faire avec un marqueur permanent, de toute autre manière, il était désastreusement difficile, comme un coucher de soleil à la main sans gants d'amiante. Et sans accident vasculaire cérébral, l'image avait l'air kutse et indéfinissable.
Étape 2: ponçage, masticage, apprêt.
Pour enlever la vieille peinture, j'avais ce qu'on appelle du métal. Parce que le dessin d'usine était en trois couleurs et jusqu'à ce que toute la peinture se détache, le relief est resté d'une fine bande entre les couleurs gris et bordeaux. Sur la photo, il est presque invisible, il est en oracal (film autocollant) et la peinture n'a pas brûlé en dessous, il avait donc une densité différente du reste du revêtement. Il a écorché avec du papier de verre grand 60cw et 150cw, versant constamment de l'eau.
Putty, j'avais un peu, littéralement un centimètre carré sur le réservoir d'essence (il y avait une petite bosse)
Et pour une raison quelconque, je n'ai pas deviné de photographier ces scènes, d'une manière ou d'une autre j'ai tout fait d'un seul coup et j'ai amorcé. Et c'est seulement alors que je me suis souvenu de la caméra.
En l'absence d'un pistolet de pulvérisation et d'un apprêt dans les bombes aérosols, il a été nécessaire d'appliquer le sol avec une brosse, puis de le poncer soigneusement (papier de verre-400 cw). J'ai pris le mastic et l'apprêt à la station-service la plus proche, je leur ai même offert de l'argent plus tard - ils ne l'ont pas pris. La seule chose que j'ai achetée était un diluant pour apprêt pour garder les couches uniformes.
Puis il y a eu un séchage. Ils disent que vous ne pouvez pas mouiller l'apprêt avec de l'eau, je ne comprends toujours pas pourquoi, mais juste au cas où les peaux sèchent.
Étape 3: coloration.
Tout d'abord, il a appliqué une couche blanche pour que le rouge principal semble briller et soit généralement plus lumineux. Une couche suffit pour le blanc, mais le rouge est déjà posé en trois. J'ai acheté de la peinture en boîte (la moins chère), ce que j'ai regretté plusieurs fois par la suite, mais je n'ai rien trouvé de mieux. En conséquence, je peux dire que la peinture Sanol se pose assez bien et, en général, il n'y a eu aucune plainte concernant l'application. Mais cette infection se tarit depuis environ un an et demi (alors je ne m'en doutais pas encore) et je ne plaisante pas du tout! Peut-être qu'il peut être séché dix fois plus vite dans une chambre de séchage ultraviolet, mais je n'avais qu'un balcon vitré.
Le problème de la peinture qui ne sèche pas a été aggravé par le fait qu'il était prévu de coller tous les détails avec des pochoirs en film auto-adhésif. Je ne me rappelle pas exactement combien de mois j'ai attendu, mais tout le projet a duré plus d'un an. Cette procrastination la plus folle m'a appris à ne plus utiliser de peinture en aérosol. J'ai même acheté un pistolet électrique bon marché, mais c'était après avoir fini de travailler sur cette moto ...
Étape 4: Pochoirs et application de "l'or".
À ce stade, mes compétences artistiques ne suffisaient plus. Au lieu de cela, ils ne pouvaient pas suffire au départ, donc, tout ce qui concernait le dessin et des choses similaires, j'ai demandé à mes amis de m'aider. Nous avons découpé les pochoirs tous les quatre et cela nous a pris environ cinq heures, et cela mis à part le développement du dessin lui-même, la fabrication de motifs et le transfert de l'autocollant à la surface.
En général, vous pouvez le dessiner sur un ordinateur le soir et le découper sur un traceur en une heure, notre projet a été fait à l'étranger et beaucoup de choses en Russie pourraient être facilement résolues en quelques minutes, cela a créé de graves problèmes. C'était peut-être juste avec un aigle sur le réservoir - j'ai trouvé une image au format vectoriel (d'ailleurs je l'ai téléchargée sur le site du Kremlin) et j'ai commandé une découpe de traceur dans un studio de publicité. Comme je n'avais besoin que du contour, j'ai collé l'aigle lui-même sur la boîte à outils. Il s'est avéré que le pochoir le plus difficile a été fait en 2 minutes.
La peinture dorée a été appliquée avec un pinceau en longs traits. Il a enlevé l'excès de peinture entre les couches avec du papier de verre après séchage, en utilisant du papier de verre directement sur le dessus de l'auto-adhésif (papier de verre 1200cw). Au niveau du calque de finition, j'ai spécialement sauvegardé la texture du pinceau pour que l'image paraisse «plus riche». Il a fallu trois couches, parfois quatre, pour que le fond rouge cesse de briller. Il est préférable de ne pas terminer la couche extrême jusqu'au bout, il sera donc plus facile de retirer les pochoirs.
À gauche, superposez un calque, à droite deux
Étape 5: Retirez les pochoirs.
Avec précaution, sans mouvements brusques, retirez le film, armé d'un couteau de bureau.La peinture acrylique, si vous tirez brusquement le pochoir peut se décoller, en particulier dans les endroits où la couche est épaisse - à ces endroits, nous coupons la peinture le long du contour avec un couteau. Et vérifiez et enlevez immédiatement les taches aléatoires de peinture dorée, le cas échéant, formées pendant l'opération. Vous pouvez les frotter doucement avec un couteau, ou vous pouvez les essuyer avec de l'eau (l'acrylique se dissout avec de l'eau), mais comme la pratique l'a montré avec un couteau, c'est plus facile et plus pratique.
La peinture rouge a été légèrement déformée par un long contact avec le film (parce que les pochoirs ont été collés sans attendre qu'il sèche complètement) Mais quand j'ai appliqué une fine couche de vernis pour fixer l'acrylique et la facilité de trait, toute la rugosité de la couche rouge a disparu car le vernis a légèrement dissous la couche rouge et la surface " redressé. "
voici des dommages visibles sur la couche rouge
et ici déjà une couche d'irrégularités fixes de vernis
le réservoir est déjà sous une couche de vernis
après avoir retiré les pochoirs
Étape 6: AVC.
Bien que cela puisse être appelé un coup seulement au début du projet, quand il était prévu de simplement entourer les motifs dorés autour du périmètre avec un marqueur noir et de limiter cela. Au cours du projet, le trait est devenu un dessin à part entière et pour moi personnellement, avec mes compétences artistiques boiteuses, sa mise en œuvre est devenue impossible. Heureusement pour moi, une fille avec une éducation artistique m'a aidé avec l'art. Et pour être honnête, c'est elle qui a affiné mon idée à un tel niveau. Elle m'a expliqué que ce que je veux, ce sera mauvais et qu'il faudra le faire différemment. On peut dire que tout s'est très bien passé, presque contrairement à mes idées.
Mais revenons à la partie technique. Tout d'abord, nous avons encerclé les motifs sur tous les éléments autour du périmètre, puis nous avons commencé à «peindre» avec de petits détails et toutes sortes de boucles. Et lorsque nous avons terminé, il nous a semblé que les écarts entre les motifs devaient également être remplis de motifs. Cela a combiné tous les éléments en une seule composition, rouge légèrement étouffé et couleurs dorées surlignées. Plus loin sur les photos, vous verrez à quel point cela s'est amélioré. En fait, tout le projet est né sur le pouce, et tout a été planifié de manière beaucoup plus simple et généralement un peu différente.
Étape 7: Vernis protecteur.
Ayant appris de mes erreurs, j'ai décidé d'abandonner le vernis dans les bombes aérosols. Parce qu'à ce stade, il fallait appliquer la couche extrême de tout le revêtement, et s'il sèche pendant un an, je ne peux pas le supporter, je vais mettre les pièces sur la moto et, bien sûr, gâcher tout le travail effectué. Et comme je n'avais pas de pistolet et que l'application d'une peinture de voiture avec un pinceau était tout simplement stupide, j'ai dû apporter les pièces à la station-service et payer pour l'application de plusieurs couches de vernis et le séchage. Aux prix du marché, ils m'ont pris à peu de frais, mais par rapport à tous les coûts du projet c'est très perceptible.
Déjà à la station-service, il y avait un autre problème. Le maître a dit que toute la surface de la valve est recouverte de mains (elles ont été peintes sans gants et n'y ont pas du tout pensé) et elle doit être soit dégraissée à l'alcool soit passée avec du papier de verre fin. L'option avec de l'alcool a été exclue, car l'alcool - effacera tout le dessin fait par le marqueur. J'ai dû poncer (papier de verre 2000cw), puis dessiner des lignes noires là où elles étaient endommagées. Cela a pris une demi-journée, sans compter l'application de vernis.
Il a fallu payer trois couches de vernis de plus que toutes les autres dépenses. Mais cela en valait toujours la peine, car après une journée j'ai pris les pièces qui pouvaient déjà être touchées sans craindre d'endommager le revêtement. Et après une semaine de séchage sur le balcon, il a été possible de commencer le montage.
À ce stade, j'ai réalisé que vous ne pouvez pas toucher les couches intermédiaires de la peinture avec vos mains, sinon la couche de finition peut se décoller car il y a toujours de la graisse sur les mains de la personne (quelle que soit la propreté des mains). Ne travaillez qu'avec des gants!
La partie supérieure de l'aile arrière a été vernie avec une couche deux fois plus épaisse, car j'y vais généralement avec un sac à dos et d'autres bagages. Toute la surface au toucher s'est avérée gaufrée, il a été possible de la rendre lisse par simple polissage, mais il m'a semblé que c'était encore plus intéressant.
Étape 8: Construisez.
Pendant le processus d'assemblage, aucune difficulté n'est apparue. Le résultat du travail accompli a plus que satisfait tous les participants au projet. Le détail de l'image s'est avéré si élevé que même en gros plan, il y a quelque chose à admirer.La moto a commencé à attirer l'attention sur les routes et dans les parkings à rassembler autour d'elle, parfois des foules entières de personnes qui l'ont touchée et examinée sauf sous une loupe. Près des centres commerciaux, parfois je devais attendre que les gens finissent de prendre des photos sur le fond du vélo, puis seulement commencer et conduire. Au fait, à la station-service, les travailleurs avaient peur d'appliquer le vernis eux-mêmes - ils ont appelé le propriétaire, il est arrivé et a tout fait personnellement.
Dans ce pays (où le projet a été réalisé), il n'est généralement pas accepté que quelqu'un fasse quelque chose par lui-même, ici même le plus petit travail est effectué dans des lieux spécialisés. Le fait que le dessin ait été fait indépendamment à la maison a provoqué la fureur.
Conclusion
L'ensemble du projet a duré environ un an et demi. Si vous utilisez des matériaux de haute qualité, vous pouvez réduire cette période à environ un mois, et si vous avez de l'expérience dans l'exécution de ces travaux, même une semaine, voire moins.
Environ 2 000 roubles ont été dépensés en matériel, plus 3 000 roubles pour les services à la station-service. Beaucoup de conclusions ont été tirées, l'expérience a été acquise encore plus, j'ai essayé de souligner toutes les nuances sur lesquelles notre projet a été «brûlé» dans le texte.
Lors du montage, il s'est avéré que les plaques signalétiques (emblèmes d'usine) ne s'harmonisaient pas du tout avec la nouvelle peinture et il a été décidé de ne pas les coller du tout.
En Russie, j'ai apprécié l'application d'un tel dessin de 100 mille roubles. La qualité d'exécution y serait, bien sûr, plusieurs fois supérieure, mais 100, bon sang, des milliers!
Impliquez-vous fait maison - C'est intéressant, utile et très rentable.
Merci de votre attention.
