Bonjour, messieurs, modélistes, nous sommes de retour.
Cette fois, je vais vous dire comment un modèle d'avion de Vladikavkaz a créé le modèle «Terminator» du Su-37.
Il avait depuis longtemps nourri l'idée de construire n'importe quel type de MiG ou de séchage.
Afin de réaliser ses dessins, selon lesquels il a réalisé ces maquettes, l'auteur a regardé les vidéos, étudié les méthodes technologiques de création de ces maquettes d'avions, rassemblé toute une galerie de photographies les concernant.
L'ensemble de la conception du modèle est assemblé à partir de deux couches de dalles de plafond collées.Vous pouvez prendre n'importe quelle colle appropriée pour coller des dalles de plafond - "Titan", "CIN".
Turbine, n'a pas pris la traction nécessaire et a décidé de faire un poussoir ordinaire.
Les travaux ont commencé avec la création d'un avion à voilure.
L'auteur a montré toutes les tailles du modèle sur les photographies.
Les conduits d'air sont montés.
Quilles préparées, essayées sur place.
Les caractéristiques du modèle commencent à apparaître.
Dans le fuselage, des cadres montés à partir d'une couche du plafond. L'ensemble de la structure fournit une résistance longitudinale au modèle.
Le nez du fuselage est en isolation Penoplex et collé en trois couches de 20 mm. épais. Ensuite, il est mis en place, collé et traité à la forme requise.
Les axes stabilisateurs sont constitués de tubes en aluminium - 5 mm, qui y sont collés
Pour le fonctionnement du RV, deux servos sont installés.
Aux endroits où les essieux traversent les conduits, des renforts en PCB 1 X15 X 15 mm sont collés.
De l'intérieur, les axes sont fixés avec des rondelles collées à l'époxy.
Voici à quoi ressemblent les servos RV à l'intérieur des conduits.
Les quilles sont montées en place.
L'installation de l'électronique et le serrage local du modèle avec du ruban coloré commencent.
L'ensemble sur lequel le moteur est monté est monté. L'insert est constitué d'un morceau d'isolation "Penoplex" - 30 mm.
Fabriqué avec des règles en bois pour l'installation du châssis.
Lors du montage du PGO, une brochette en bambou est collée pour plus de résistance.
Dans ce modèle, l'auteur a décidé d'abandonner les ailerons, ce qui était une décision erronée, et les a désignés avec un marqueur.
Le cockpit est amovible, à l'intérieur du fuselage il y a une batterie.
Modèle il est abaissé de sorte qu'il se distingue bien en vol.
Vue générale du modèle.
Voici à quoi ressemble le modèle en camouflage.
Vidéo de vol
Le modèle est très intéressant, volant, facile à ré-exécuter et assez abordable pour des réparations rapides.
Ces électronique utilisé sur le modèle.
Moteur - 2836/9 - 950Kv.
La batterie est 3S / 1,8 A.
Le régulateur est de 20 A.
Servos - 10 g.
Vis - 8 X 4
Vis - 9 X 5
Longueur - 1050 mm.
Envergure - 860 mm.
Le prochain modèle d'avion de cet auteur mérite également l'attention.
Ce modèle est déjà agrandi.
L'auteur a longtemps lutté contre la tentation de mettre une roue sur le modèle, mais après avoir calculé le poids, la consommation d'énergie de la batterie, il a choisi le poussoir, c'est-à-dire sur un moteur avec une vis de poussée, comme dans le modèle précédent.
Tous les principaux éléments structurels du modèle d'avion sont collés dans deux couches de plafonds.
L'auteur a montré les principales dimensions du modèle sous cette forme.
Dimensions des ailes
PGO.
Le plumage de la queue.
Conduits.
Renforcement de la construction avec un rail en bois.
La conception du modèle est pliable.
L'aile est également renforcée par des lattes en bois.
L'assemblage final du modèle commence.
La conception du support moteur est réalisée de telle manière que l'hélice n'accroche pas le sol lors du décollage.
Le fuselage est similaire au modèle précédent.
Châssis avant pivotant
Le modèle est complètement prêt.
TTX.
Envergure - 1100 mm.
Moteur - 2836 1100Kv.
Vis - 19 X 6.
Batterie - 3 S 2650mAh.
Vol vidéo.
Ce sont les modèles construits par Alexander Degtyarev de Vladikavkaz.
Sur ce, permettez-moi de terminer mon histoire.
Au revoir. Votre maître valériane.