Et bonjour encore!
Le moment est donc venu où je voulais vous parler de mon nouveau modèle d'avion.
J'ai longtemps nourri l'idée de créer un modèle d'avion avec une aile en forme de diamant. Il y avait déjà, il était une fois, des tentatives pour créer de telles le modèle.
Je l'ai créé, elle a volé, il est plus correct de dire qu'une carcasse vide - un planeur a volé, mais, apparemment, à cette époque, je n'avais pas assez d'expérience dans la création de modèles d'avion, et le support technique n'était pas à la hauteur et je ne l'ai jamais lancé dans le ciel .
À ce jour, les deux ont été ajoutés, il est possible de construire un modèle similaire avec une roue et un groupe d'hélices.
Pour mon modèle d'avion, je n'ai pas «inventé le vélo"Et a profité du développement du modèle d'avion" Archon "par Sergey Alexandrov.
Son dessin a été pris comme base, suivi d'une improvisation complète.
J'ai dessiné un peu, imaginé, trouvé la bonne solution, puis - la mise en œuvre de l'inventé.
Je dois dire que de nombreuses décisions sur la conception du modèle sont venues avec la création de l'un ou l'autre nœud du modèle.
Au premier stade, j'ai décidé de construire un poussoir avec une vis de poussée.
Les principales dimensions du modèle et son remplissage.
Longueur - 1400 mm.
Envergure - 920 mm.
Poids de vol prévu - 1000 g.
Le matériau de base pour la construction, comme d'habitude, a été choisi, mon simple substrat préféré en feuille pour le stratifié, taille - 1000 X 500 X 5 mm.
Colle universelle, étanche - "CIN".
Ruban adhésif coloré, feuille autocollante en aluminium.
Moteur - -Turnigy D3548 / 4 1100KV.
Le régulateur est 80A.
Vis - 11X 7.
Servos - MG90S.
La batterie est 3300 4S.
Je vais essayer de décrire en détail le processus de construction de ce modèle, afin que quelqu'un puisse facilement répéter ce modèle.
Il a commencé, comme d'habitude, par le marquage et l'encastrement de la plateforme de l'aile principale. J'ai coupé une moitié, puis l'autre et je les ai collées ensemble.
J'ai découpé un blanc pour le nez supérieur du fuselage du substrat.
Avant de façonner le flan, je l'ai recouvert de ruban adhésif. Cela ne craquerait pas.
L'ébauche a été découpée de telle manière que, avec le fuselage, une place a été obtenue pour l'installation du moteur. Plus tard, cet endroit a été rempli de mousse de construction.
Avant de remplir l'espace de mousse, j'ai inséré des raccords en plastique à l'intérieur, pour la pose des fils, en enveloppant préalablement les raccords avec du papier A4. Après avoir durci la mousse, il a retiré les raccords et a coupé l'excédent de papier.
J'ai ensuite collé un morceau de panneau de fibres (panneau dur) sur lequel le moteur sera monté. Les fils du moteur seront déposés dans ce trou.
Au lieu de coller le nez du fuselage, je colle la deuxième couche du substrat.
Avant cela, j'ai découpé une rainure dans le flan de l'aile, où j'ai collé un rail en bois avec une section transversale de 5 X7 mm. pour la rigidité des ailes.
Bien que la rigidité et la résistance soient suffisantes par rapport au profil d'aile prévu.
Je monte l'ébauche de fuselage de telle manière que la deuxième couche de substrat collée pénètre à l'intérieur de l'ébauche cylindrique.
Sous la saillie de l'arrière du fuselage, les raidisseurs sont collés.
Sur les moitiés droite et gauche de l'aile, des nervures de rigidification et la nervure radiculaire, donnant le profil de l'aile, sont collées.
Avant cela, le revêtement technologique du fuselage est enlevé avec du ruban adhésif.
La quille est collée sur deux couches du substrat. La quille est également profilée, pour cela, entre les deux couches du substrat, une pièce conique de la plaque isolante Penoplex est collée.
La quille est immédiatement équipée d'une feuille d'aluminium autocollante. Et essayer sa place.
À partir de deux couches du substrat, des blancs de cavaliers entre les ailes sont coupés.
Les gaines externes des ailes droite et gauche sont collées à la nervure radiculaire et aux raidisseurs.
À l'intérieur de l'aile, des fils pour BANO et servos sont posés.
Je me tourne pour travailler sur la surface inférieure du modèle.
J'ai coupé les parois latérales de la partie inférieure du fuselage, où se trouve le redan, et je les ai collées en place.
Je colle les pulls entre les ailes à leur place. .Vérifiez la verticalité de leur installation.
Je colle la quille à sa place.
J'essaie sur les ailes arrière (stabilisateurs). Ils sont également collés sur deux couches du substrat.
Vérifiez soigneusement la bonne taille de la queue.
Quelques mots sur le cockpit et les pilotes eux-mêmes. La lanterne de la cabine est découpée dans une bouteille en plastique de soda. Figures de pilotes découpées dans un morceau d'isolant "Penoplex" et peintes à la gouache.
Tout cela est monté à sa place.
Le modèle obtient un look fini.
Je commence la couverture locale du modèle avec du ruban coloré et du papier aluminium.
Je vérifie le fonctionnement des feux latéraux.
Une charnière d'ailerons, de gouvernails et d'ascenseurs que je produis sur du ruban transparent.
Le modèle regarde donc sur la piste.
Modèle sur l'herbe d'automne avant les vols d'essai.
L'auteur du modèle avec son idée originale.
Sur ce, laissez-moi prendre congé, à bientôt, votre valériane.