Quel bel homme, n'est-ce pas? Voyons ensuite comment celui-ci véhicule tout terrain construit par l'auteur sur le forum son pseudo mishanya68.
Caractéristiques et composants du véhicule tout terrain: transmission intégrale 4x4, traction intégrale sur la suspension, moteur et boîte de vitesses de l'oka, razdatka des champs, essieux avec sas, roues Pneus sans cadre de Krazov. Suspension - En forme de A + tige Panhard, jambes avec ressorts. Déplacement de la suspension dans un rayon de 25 à 30 cm, corps ouvert.
Croquis du montage du levier A sur le pont
Le levier est attaché au pont, comme des clubs sur une suspension à ressort, au cadre à travers la boucle. La ligne pointillée est panara.
Le motif de la bande de roulement des pneus a été choisi comme suit. le véhicule tout terrain se promènera principalement le long des chemins forestiers, des arbustes. Sur l'eau restera confiant.
Voici un tel profil de cintrage réalisé par l'auteur pour cintrer des flans sur bedloki
Billette pour cônes
Ensemble de cône de verrou de lit
Disque terminé
Assemblage de roue
Nous ajoutons le reste des cônes et nous pouvons procéder au capital du moteur et de la boîte de vitesses, de la cloison et du réaménagement des ponts. Et seulement après ces actions, nous procédons à la principale bâtiment.
Le cadre CHEBOK est solide et voici à quoi il ressemble sur les roues:
Nous mettons le moteur
Un peu de spécificité: les bâtons ont été tirés des tiges Nivivsky, le salenblok au niveau du cadre de la jambe de force arrière 2108. Le bas de l'essieu avant a dû être refait pour déplacer la boîte de vitesses du côté conducteur - cela rend plus pratique le placement de la boîte de transfert et des cardans.
Afin d'éviter la descente des roues (je leur rappelle que nous n'avons pas de cages), il est nécessaire de verser 2,5 l de bûche et 2,5 l d'antigel dans chacun, faire défiler environ 5 minutes en suspension. Après les manipulations effectuées, garder au moins 3 semaines.
Nous mettons un razdatka, sur la photo la suspension est en position médiane, pour un point de référence une règle de 1 mètre est attachée.
Nous vérifions le débattement de la suspension - nous levons les roues en diagonale à 220 m du sol et constatons que le débattement de la jambe de force est presque épuisé et limité par des pare-chocs réguliers.
Nous mettons toutes les unités sur le châssis et nous sommes engagés dans la poursuite de la construction du bâtiment
Freins avant
Gainé d'une feuille d'aluminium
Première sortie CHEBOKI
Résumez le travail effectué pour créer un véhicule tout-terrain
L'unité s'est avérée assez énorme, le garage s'adapte à peine, du haut au plafond 5 cm.
CHOBOK dans le vaste
Les serrures sont clairement visibles ici.
Un autre auteur a cuisiné remorque pour le transport d'un véhicule tout terrain:
Quelques vidéos