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Véhicule tout terrain à partir d'un motobloc


Tout pêcheur ou chasseur et juste un villageois rêve d'un véhicule tout-terrain pour pêcher en hiver comme en été, des champignons dans la forêt et des baies. Sur une route de campagne dans la boue, vous ne pouvez monter que sur un tracteur, mais tout le monde ne l'a pas, mais véhicules tout terrain à un prix comme une Mercedes, que peut faire un simple paysan s'il ne s'approche de rien, et à tout moment faire preuve d'ingéniosité et de débrouillardise. De nos jours, un bloc moteur est très populaire dans les zones rurales, car pratiquement tout le monde est engagé dans l'agriculture privée et possède cette unité. Appliquer pour tous les types de travaux, qu'il s'agisse de labour, de culture, de transport de marchandises. Peu importe la qualité du cheval de fer, un véhicule tout-terrain est loin d'un véhicule tout-terrain, et ici les hommes construisent des véhicules tout-terrain à partir de motos dans le village. Sur le terrain, il essuiera le nez aux développements de l'usine et, surtout, en tant que concepteur, jettera le moteur sur le bloc de culture de pasha, il est nécessaire de le retirer à nouveau, de mettre le moteur sur le véhicule tout-terrain et vers l'avant. Il peut même nager grâce aux patinoires en GAZ.53 cylindres sont très bons pendant la pêche hivernale en cas de collision avec l'absinthe vous n'échouerez pas. Notre auteur, inspiré par les idées des paysans ruraux, a donc décidé de fabriquer un tel véhicule tout-terrain

Et donc de quoi l'auteur avait-il besoin pour assembler le véhicule tout-terrain

Les outils: machine à souder, perceuse, meuleuse, jeu de clés, marteau, tournevis, coupe-fil.

Matériaux: tracteur à conducteur marchant, tuyaux carrés et ronds, angles, boulons, vis, caméras GAZ 53, disques Lada, colonne de direction, moyeux, poussée, raccords, fil d'acier.

Donc, ce qui a guidé notre auteur dans le développement de cette unité, c'est bien sûr les dessins et les croquis





Véhicule tout terrain à partir d'un motobloc

La première base des bases est bien sûr le cadre. L'auteur coupe la taille des ébauches et des coins des tuyaux, puis soude le tout en un seul squelette


Le cadre est prêt à faire les rouleaux comme base Les roues ont été prises du Lada, le renfort en acier et le fil sont soudés sur le disque, comme indiqué sur la photo.


Une fois les disques prêts, l'auteur met les caméras de la voiture GAZ 53

Et au final, il s'avère que c'est une merveilleuse patinoire que nos routes n'ont pas peur de

De plus, la direction a été installée, retirée une fois par l'auteur d'une ancienne Lada et soigneusement stockée dans le garage


Ensuite, toute la structure a été poncée, apprêtée et peinte.

Ensuite, les roues ont été mises sur le tambour de frein depuis le lever du soleil de la moto, tous les entraînements ont été connectés





La dernière étape, l'auteur installe le moteur du tracteur à conducteur marchant, le met sur un véhicule tout-terrain et, si nécessaire, le rejette dans les dix minutes, très pratique.

Aussi plus tard, l'auteur a mis la boîte de vitesses d'un ancien Lada à quatre vitesses, pour une répartition uniforme de la traction

Mettez le générateur et la batterie afin d'installer les phares, maintenant vous pouvez conduire la nuit et pas effrayant

Et comme prévu après l'assemblage du véhicule tout-terrain, vous devez tester ses capacités, et l'auteur selle un cheval de fer et roule dans la forêt
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3 commentaire
super design! Mais comment se comporte-t-il dans un virage sans défirentiel ???
La technique est cool, mais je recommande de rencontrer l'auteur de l'article pour le futur (au moins). Eh bien, il est impossible de lire du tout ((Désolé pour les critiques.


Qu'en est-il de la résistance à la rupture d'une telle technique? La caméra est mince après tout, probablement même un bâton pointu peut être percé. Est-ce pour rouler dans la neige.

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