Cet article expliquera comment fais-le toi-même Vous pouvez installer des capteurs de stationnement sur le VAZ 2114.
Matériaux et outils de fabrication:
- Un ensemble de capteurs de stationnement;
- pare-chocs;
- fils;
- fer à souder avec soudure;
- vis autotaraudeuses;
- roulette;
- une perceuse avec un moulin sur 22 mm;
- un tournevis et d'autres outils.
Le processus d'installation des capteurs de stationnement:
Première étape. Préparation du pare-chocs
Tout d'abord, l'auteur retire le pare-chocs et le donne pour la peinture. Une fois le pare-chocs poncé, apprêté et peint, les capteurs nécessaires y sont installés.
En plus de tout le reste, vous ne devez pas oublier d'installer toutes les fixations sur le pare-chocs peint si elles ont été retirées avant de peindre. Pour ce faire, serrez quatre vis et quatre boulons 10.
Deuxième étape Marquage de pare-chocs
À la deuxième étape, le pare-chocs doit être marqué. Il est nécessaire de déterminer à l'avance exactement où les capteurs de stationnement seront installés. Deux capteurs sont installés sur les bords et deux autres plus près du centre. Si les capteurs sont situés juste au centre, le système ne verra tout simplement pas l'obstacle s'il est sur le bord du pare-chocs.
Vous pouvez maintenant commencer à percer le pare-chocs et à installer des capteurs. Au total, quatre trous sont nécessaires, le cinquième a été foré à d'autres fins, l'auteur prévoit d'y installer une caméra.
Après avoir installé les capteurs, le pare-chocs peut être installé sur la voiture.
Troisième étape Nous effectuons le câblage
Pour effectuer le câblage dans l'habitacle, vous devrez dévisser les feux arrière. Dans ce cas, deux fils passeront du côté droit et deux du côté gauche. Comme vous pouvez le voir sur la photo, les lumières sont fixées avec quatre boulons.
Afin de fixer les capteurs de stationnement, de petites vis autotaraudeuses ont été utilisées. L'unité est fixée à l'étagère des enceintes. Au stade final, tout le câblage est caché sous le revêtement.
Pour que les capteurs de stationnement ne s'allument qu'après avoir activé la vitesse de marche arrière, vous devez également appliquer à partir du feu arrière. Pour ce faire, vous devez faire sonner le bloc de lanterne et y trouver un plus, qui s'allume exclusivement lorsque la vitesse de marche arrière est activée. Le fil du VAZ 2114 est de couleur verte. Quant au moins, il est pris dans la masse, pour cela le fil peut être fixé avec un écrou fixant la lampe de poche.
Ensuite, les fils doivent être tirés des capteurs de stationnement vers le moniteur, qui est situé dans la cabine. L'auteur a étendu les fils sous le tapis, tandis que les seuils étaient dévissés. Où fixer le moniteur peut être vu sur la photo.
C'est tout, une fois le système assemblé, vous pouvez commencer les tests. Selon l'auteur, le système manque un peu de réaction, donc pour ceux qui aiment conduire vite en arrière, le système ne vous permettra pas de déterminer la distance à l'obstacle dans le temps. Si vous vous garez lentement, tout fonctionne sans problème. Lorsque la cible reste à environ 20-30 cm, le système commence à "grincer et rougir". Cependant, vous pouvez naviguer à la fois par l'écran et par les signaux sonores. Si nécessaire, les mêmes capteurs peuvent être installés devant la voiture.