Bonjour
Certains petits projets délicats sont impossibles à réaliser, mais tout le monde ne peut pas se permettre de les acheter pour le commerce amateur.
Dans cet article, je vais vous expliquer comment fabriquer une tête de forage, un tournevis à partir de matériaux improvisés et je serai heureux si mon idée vous est utile.
Matériaux et outils:
- 2 roulements de bobines d'inertie
- valve de la chambre de roue du camion
- vis pour écrou 10
- écrou borgne 10
- câble de frein vélo
- tuyau en plastique pour eau chaude à 20
- tournevis
- scie à métaux
- fichier
- fer à souder
Et donc, commençons par le mécanisme le plus complexe de cet appareil, à savoir la pointe.
Pour lui, nous avons besoin de deux roulements à partir de bobines sans inertie. J'ai vu des roulements similaires en vente dans une boutique de détails radio. Je ne les ai pas achetés car j'avais des bobines cassées disponibles.
Et comme arbre pour les roulements, j'ai utilisé une valve en laiton de la chambre de roue du camion.
Couper l'excédent
nous serrons le futur arbre dans le mandrin d'un tournevis et le tournons, limons les cols des roulements avec une lime.
Après cela, vous devez créer un mécanisme de sertissage pour les buses ou les pinces. Pour ce faire, j'ai décidé de percer une vis adaptée à l'écrou par 10. Après avoir fixé la vis elle-même dans le mandrin d'un tournevis et réglé le foret de 2,5 mm dans un autre, ou en tournant la vis dans un étau, percez-la le long de l'axe.
Nous coupons la tête de vis et soigneusement, au centre, nous faisons quatre coupes axiales d'une profondeur de 4-5 mm, divisant ainsi l'extrémité de la pièce en quatre parties. Si vous autorisez le moindre déplacement en faisant des fentes ou des trous, alors les mâchoires de serrage seront différentes, à l'avenir les buses vibreront et l'utilisation d'une telle perceuse sera difficile.
Après avoir placé la pièce avec une tige dans le mandrin du tournevis, nous limons la tête sous le cône avec une lime.
Ensuite, nous déplions la pièce en fixant une tige de 12 mm avec la partie conique dans le mandrin du tournevis, rectifions le filetage de la tige, réduisant ainsi le diamètre de la pièce à 5 mm.Et sur l'arbre lui-même, nous augmentons le diamètre interne avec une perceuse de 5 mm, en l'approfondissant d'environ 2 centimètres.
Nous insérons la pièce dans l'arbre et la percons avec un foret de 2,5 mm, la goupille avec un clou adapté au diamètre du trou, en les fixant ensemble.
Pour la deuxième partie du mécanisme de sertissage, j'ai décidé d'utiliser un capuchon en acier ou un écrou borgne à 10. Je n'ai pas pu trouver un tel écrou en vente et j'ai dû le dévisser de la poignée de porte d'un profilé métallique.
Pour faire un trou exactement au centre de l'écrou, j'ai percé une autre vis et serré la vis dans l'écrou, j'ai percé un trou avec le même foret.
Ensuite, en mesurant l'extrémité du mécanisme de sertissage, à l'aide d'un foret de 4 mm, agrandissez le trou dans l'écrou et, avec un foret de 5 mm, retirez le chanfrein de l'intérieur.
Comme manchon flexible d'une fraise de voiture, j'ai utilisé un câble de frein de vélo. En tournant dans une chemise, le câble transfère l'énergie cinétique du tournevis à la pointe.
Soit dit en passant, l'écrou du système de freinage ne convient pas à la tête de pince de serrage. Les parois du capuchon sont trop fines pour cela.
Vous devez maintenant connecter le câble à l'arbre. À cet effet, j'ai percé une autre vis, seulement cette fois, avec un diamètre plus petit et un long.
Après avoir mesuré l'épaisseur du câble, nous forons une vis avec un foret de 1,5 mm et coupons le capuchon et réduisons le diamètre de la tige de la même manière.
Soudez ensuite le câble dans la tige à environ la moitié de sa profondeur. Pour la soudure, j'ai utilisé de la soudure à l'acide et de la soudure à l'étain. Nous chauffons la tige avec un brûleur ou sur une cuisinière à gaz et soudons le câble.
Nous marquons le point de forage et faisons des trous sur l'arbre, puis dans l'arbre en l'installant dans l'arbre. Après, nous épinglons, fixons les pièces ensemble.
Le tuyau en plastique renforcé 20 était parfait pour le boîtier. La longueur du tuyau est la distance de l'un au deuxième bord du roulement
Enlever légèrement le chanfrein du tube en plastique que nous enfonçons dans le roulement arrière. Et puis en passant le câble à travers lui et en y installant l'arbre, on enfonce aussi dans l'avant jusqu'à ce que le jeu entre l'arbre et les roulements disparaisse.
Vous devez maintenant fixer la gaine du câble au corps de l'embout. Pour ce faire, coupez un tube en plastique de 2 centimètres de long et faites-en un noyau à partir d'une barre en bois. Après avoir fabriqué un flan en bois d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre intérieur du tube et d'une longueur d'environ 1,5 cm, nous l'enfonçons dans le tube.
Au centre du noyau, nous forons un trou avec un diamètre légèrement plus petit du couplage de la gaine de câble et le fixons dedans.
Après avoir plié les deux parties du boîtier, nous marquons les endroits pour leur fixation entre eux. Selon les marques, percez un trou de 1,5, percez environ 5 mm de profondeur et à partir d'un clou approprié de diamètre, faites une broche de fixation d'environ 1 cm de long.
Après avoir inséré la broche dans l'un des trous, nous connectons les deux parties, marquons à l'arrière du boîtier et effectuons la même opération pour la deuxième fixation.
Après avoir lubrifié les roulements et le câble, nous fixons enfin les deux parties du boîtier.
J'ai complètement oublié le trou de butée d'arbre, sans lequel il serait impossible de fixer les buses.
Percer 2,5 percer le boîtier, puis l'arbre. Après cela, j'ai dû démonter les roulements, les nettoyer des copeaux et répéter l'opération de montage. Heureusement, cela n'a pas pris plus de cinq minutes.
À l'arrière du câble, coupez l'excédent de longueur. Pour que l'extrémité du câble ne se coince pas, soudez-le avant de le couper.
Afin d'éviter les plis et les dommages au câble, nous assemblons le cadre du tournevis.
Eh bien, pour le contrôle, on fait une simple pédale.
Bien sûr, vous pouvez connecter la pédale au bouton de démarrage, mais mon tournevis n'est pas sans fil et j'ai donc décidé qu'il serait plus facile pour moi de fabriquer la pédale avec une prise. Et sur le tournevis lui-même vient de fixer le bouton.
Si quelqu'un n'a pas de moteur électrique qui traîne, vous pouvez bien sûr fabriquer une machine à bore à part entière.
Et bien, c’est probablement tout. Je souhaite bonne chance à tous les maîtres de maison et aux maîtres dans leur effort créatif.