Pour cet article, qui a participé au concours d'articles sur la fabrication de maquettes d'avions, l'auteur m'a décerné une coupe. Je pense que l'auteur ne sera pas offensé par moi si j'appelle son nom - c'est un jeune concepteur d'avions de modèle Pavel Ruzhnikov.
La coupe a été faite par moi spécialement pour ce prix.
TTX.
Envergure - 1200 mm
Longueur - 1120 mm.
Moteur - tout avec une poussée de 800 g.
Vis - 10 x 6.
Le régulateur est 4-A.
Servos - NHT900.
La batterie est de 1500 3S.
Le poids total du modèle est de 600 g.
Dessin et matériel pour la construction du modèle.
Comme d'habitude, l'auteur a décidé de l'échelle du modèle, a fait des dessins et a découpé des motifs à partir d'eux.
Modèle construit dans leur temps libre.
L'auteur a commencé à créer un modèle à partir de l'aile.
L'auteur n'a pas répété la version proposée du modèle et a apporté des modifications à sa conception.
Comme première de ses innovations, l'auteur a mis deux espars dans l'aile.
Premièrement, le longeron principal est assemblé à partir de trois couches du plafond. L'auteur a fait le bord de fuite de l'aile à partir d'un plafond de 5 mm de large.
Les travaux ont commencé sur la création de la queue du modèle. Les principaux éléments de la queue sont constitués d'une seule couche du plafond. Avec renforcement ultérieur des bords avec du balsa.
L'auteur note que cette partie du modèle est très fragile et nécessite un soin particulier lors de la manipulation du transport et même lors du stockage du modèle.
Les pièces pour l'installation du moteur, les plans de fuselage latéraux, les cadres, les longerons sont fabriqués. Toutes les pièces sont collées dans les rainures préparées pour elles. que tout colle groove en groove. L'auteur a fait les détails du support moteur en contreplaqué d'oranges.
Pour la fabrication des limons, l'auteur a utilisé des lattes en bois d'une section transversale de 4 X 8 mm.
Avant d'installer les servos, des emplacements spéciaux sont préparés pour leur installation. Cela doit être fait jusqu'à ce que la doublure du fuselage arrière soit installée.
Le longeron central de soutien est constitué de lattes en bois - 10 X 5 mm. À cette fin, vous pouvez utiliser d'autres matériaux, une tige ou un tube en fibre de carbone. Tout dépend de vos capacités.
L'auteur attire l'attention sur le fait que l'aile est rendue entière. Donc - comme la taille du modèle est petite,
et pour l'installation d'une aile pliante nécessite des attaches spéciales.
Cela simplifie la conception.
Dans la partie centrale de l'aile, où l'aile est collée dans le fuselage, des plaques supplémentaires sont collées pour répartir uniformément la charge. Le cadre à cet endroit est fait de deux couches de plafond.
Lors de l'installation de l'aile sur le fuselage, il est très important d'être horizontal, afin de ne pas installer l'aile en biais.
Lors de l'installation de l'unité de queue, il est nécessaire de respecter les angles droits et l'alignement avec le modèle.
La quille est collée.
Le travail commence avec le cockpit.
Le plafond est réalisé.
Il a planté une drôle de figure pilote.
Installation des extrémités du moteur.
Le moteur est tondu 2 degrés vers le bas, 1 degré vers la droite.
De plus, l'auteur a recouvert le modèle de ruban de couleur. L'auteur n'insiste pas pour répéter la palette de couleurs. C'est une question de goût pour tous ceux qui décident de répéter le modèle.
Toutes les surfaces de contrôle, à savoir: l'élévateur, le gouvernail et les ailerons sont suspendus sur du ruban adhésif ordinaire.
La coloration du modèle proposé par l'auteur a fière allure dans le ciel et est très différente.
Le capot du moteur a été créé en utilisant la technologie de composition, recouvert d'un film pour les modèles d'avion.
Le modèle CT est situé à l'emplacement calculé - 28% de la corde de l'aile.
Vidéo du premier vol.
Salut! Jusqu'à ce que nous nous revoyions, In ..