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Un modèle pour un projet oublié A.S. Moskaleva DSB-LK.


Bonjour chers invités!
Je veux vous parler le modèle avions qui n'existaient que dans le projet. Récemment, cette photo a souvent commencé à apparaître sur Internet.
Un modèle pour un projet oublié A.S. Moskaleva DSB-LK.

J'étais curieux de connaître les détails de ce projet et après une connaissance plus approfondie, j'ai eu envie de faire de ce projet une réalité. Faire immédiatement une réservation que je n'allais pas faire une copie complète de cet avion.
Un peu d'histoire.

Malheureusement, nous ne connaissons pas les noms de nombreux concepteurs d'équipements aéronautiques, parmi lesquels A.S.Moskalev, l'auteur de nombreux avions qui aimaient I.V.Staline lui-même.



Pour mettre en œuvre mon idée, j'ai appliqué mon substrat simple préféré pour un stratifié, de taille 1000 X 500 X 5 mm.

Colle, comme d'habitude, j'ai utilisé "KIN" - universel, étanche.

J'ai choisi les dimensions du modèle d'avion en fonction des composants dont je disposais.
Moteurs - 3010С 1300kV. 480W. Avec une poussée de 1650 chacun. - 2 pièces

Régulateurs - 60A. - 2 pièces

Vis - 8X6 à trois lames - 2 pcs.

Servos - MG90S- 3 pièces.

La batterie est de 1500 mAh. 20-30C.

Le résultat est:
longueur - 1600 mm.
portée - 1350 mm.
poids (sans batterie) - 1500 g
Le modèle a été réalisé à partir de ces dessins, sur lesquels les dimensions dont j'avais besoin ont été fixées.



La base du modèle est une plate-forme de support qui combine des éléments d'un large fuselage et des ailes.

Sur cette plate-forme, tous les principaux détails du modèle sont joints.

Pour donner à l'aile le profil et la force nécessaires, des nervures sont réalisées et collées en place.





Au sommet de ces côtes, la peau de l'aile supérieure est collée.






Entre les nervures, les cloisons latérales et internes des conduits sont collées.








Le plan inférieur des conduits est collé à ces cloisons.



Entre les deux conduits, au centre du plan inférieur de la plate-forme de support, un peigne d'appui interne est collé sur toute la longueur du modèle.

Le plan inférieur du fuselage est collé à cette crête.


Je tiens à noter que j'ai fait le plan inférieur à partir d'un substrat en feuille sous un stratifié de 3 mm d'épaisseur en deux couches.
Le résultat est un tel design.




Vue de dessus et de dessous.


Sur la plate-forme de support, sur toute la longueur, la même nervure de rigidification est collée que sur la surface inférieure sur laquelle la peau extérieure et supérieure du fuselage est montée.






Il a coupé les quilles et a essayé à sa place.

Jusqu'à ce que l'arrière du boîtier supérieur soit monté, les cadres du moteur sont collés, des fentes sont faites pour faire tourner les vis, les servos sont montés et les fils des servos sont posés.




Au sommet du nez du fuselage, on essaye un cockpit avec des figures de quatre pilotes.





Dans le nez du fuselage, sous le cockpit, une trappe est réalisée et un mécanisme de rotation du train avant est monté.


Je colle l'arrière de la doublure supérieure du fuselage et dépense le revêtement local du modèle avec du ruban de couleur.


Il y a un travail de conception.




Les moteurs sont installés.

Châssis et quilles montés.








Les baies de châssis sont en tôle d'aluminium de 2,5 mm d'épaisseur. Roues d'occasion de vieux patins à roulettes. Un peu lourd, mais ferme et durable.


Poursuite de la couverture du modèle avec du ruban coloré, l'installation des inscriptions et des détails décoratifs se poursuit.


Je monte les ailerons. J'accroche les surfaces de direction sur un ruban adhésif, en le renforçant avec des bandes de ruban adhésif bilatéral, au lieu de boucles.



Lors de ce travail sur la fabrication des modèles d'avion achevé, il y a eu de petites améliorations mineures.
Derniers instants sur la cale de halage.









Comme vous l'avez déjà remarqué, j'ai donné le nom du modèle - «Baryon», qui signifie «lourd» en grec.
Il était une fois que je construisais des modèles d'avion similaires et je vous les ai présentés, mais ce modèle est très différent d'eux, principalement par son poids et son large fuselage. Et par conception, c'est l'aile volante LC.


Voici à quoi ressemble le modèle avant les tests en vol.












Aujourd'hui, c'est tout ce que je voulais vous dire. Au revoir, à bientôt.

Votre valériane.
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2 commentaire
parkfairist
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